[实用新型]一种车载仪表机械机芯

说明书

技术领域

本实用新型属于车载仪表技术领域，具体涉及一种车载仪表机械机芯。

背景技术

目前，市面上的车用仪表机芯通常为机械式，其采用蜗杆与斜齿轮、蜗杆与齿轮、蜗杆与介轮、介轮与斜齿轮四级传动来积算里程，用钢板冲压件做主体支架与锌合金接头，铆接做主体结构，从而实现速度指示和积算里程两大功能，这种结构由于零件较多，结构复杂，制作成本高，而且仪表指针偏转指示时容易出现错误或者出现不能及时回零的状况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、指示准确的车载仪表机械机芯。

为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种车载仪表机械机芯，包括：机架、主轴组件、针轴组件和机械计数器，所述机架包括两并行设置的侧板，安装在两侧板顶端的顶板，安装在两侧板底端端的底板，所述主轴组件贯穿机架底板延伸至机架中心，针轴组件安装在主轴组件的正上方且贯穿机架顶板延伸至机架顶板外侧，机械计数器安装在针轴组件的一侧且与主轴组件连接。

在上述技术方案中，软轴将车轮转动信号传递给主轴组件；主轴组件通过自身永磁体的旋转，将转速的快慢转换成磁场的强弱；针轴组件的磁感杯随着磁场的强弱产生一定的旋转力矩，转动一定角度，实现指针的偏转，从而避免了通过复杂的机械传动机构进行指针偏转，而且通过磁感带动针轴组件偏转，可以保证指针偏转更为精确。主轴组件转动通过齿轮传动机构带动机械计数器进行累计计数里程数值。

优选的，所述主轴组件包括螺纹柱、软轴对接件、转轴和磁钢，所述螺纹柱固定在机架底板上，螺纹柱中心镂空，软轴对接件固定在螺纹柱内部，转轴套接在软轴对接件外侧，磁钢固定在转轴顶部。螺纹柱用于实现本机械机芯与车头的固定连接，软轴对接件用于对接收集车轮信号的软轴，软轴转动会带动转轴转动，转轴带动磁钢转动，磁钢的高速转动，使与针轴相连的铝罩内产生涡流。

优选的，所述针轴组件包括针轴、油杯、套件、铝罩和塑料块，所述铝罩套接在主轴组件的磁钢外侧，塑料块安装在铝罩顶部，油杯安装在塑料块顶部，针轴通过套件与油杯对应连接，所述针轴纵向贯穿油杯和塑料块延伸至铝罩内部。当主轴组件中的转轴带动磁钢高速运转时，铝罩内会产生涡流，涡流的磁场效应再与磁钢作用，使针轴偏转一定角度，从而指示当前的车速。

优选的，所述塑料块与油杯之间设置有用于平衡针轴扭力的弹簧。当转轴停止转动后，在弹簧的拉力下，针轴会带动指针自动回零。

优选的，所述油杯与套件之间采用回勾式的油杯口连接。通过回勾式的油杯口连接可有效防止阻尼油从油杯中泄露。

优选的，所述主轴组件中的转轴与机械计数器之间通过齿轮连接。转轴转动然后通过齿轮将转速传递至机械计数器上，机械计数器根据转动的数据累计计数里程数值。

本实用新型提供的一种车载仪表机械机芯的有益效果在于：

1)本车载仪表机械机芯结构简单，除去了传统机芯复杂的传动机构，而且安装方便，当传递车轮信息的软轴带动转轴部件旋转时，转轴带动磁钢高速运转时，铝罩内会产生涡流，涡流的磁场效应再与磁钢作用，使针轴偏转一定角度，从而指示当前的车速，保证指示运行的平稳及指示的准确性。

2)本车载仪表机械机芯中油杯与套件之间采用回勾式的油杯口连接，通过回勾式的油杯口连接可有效防止阻尼油从油杯中泄露，保证机芯的运行准确。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型中针轴组件的示意图。

图5为本实用新型的局部放大示意图。

图中：100、机架；110、侧板；120、底板；130、顶板；200、主轴组件；210、螺纹柱； 220、软轴对接件；230、转轴；240、磁钢；300、针轴组件；310、针轴；320、油杯；330、套件；340、弹簧；350、铝罩；360、塑料块；400、机械计数器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种车载仪表机械机芯。