[实用新型]一种高效节能的高气缸头盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸配件设备技术领域，具体为一种高效节能的高气缸头盖。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸。

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。活塞是气缸中的受压力零件。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

气缸头盖是气缸的重要组成部件，是气缸不可或缺的零部件，然而传统的气缸头盖在实际使用过程中存在许多不足之处，工作热量由于金属外壳的阻碍作用会随着工作时间积累，影响工作效率，且长时间的高温也会损坏机体的使用寿命，内体内部的润滑油喷嘴会存在许多润滑不到的盲点，需要消耗多余的能量，因此需要一种高效节能的高气缸头盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效节能的高气缸头盖，以解决上述背景技术中提出的工作热量由于金属外壳的阻碍作用会随着工作时间积累，影响工作效率，且长时间的高温也会损坏机体的使用寿命，内体内部的润滑油喷嘴会存在许多润滑不到的盲点，需要消耗多余的能量问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效节能的高气缸头盖，包括固定边沿和风冷散热装置,所述固定边沿的前方连接有气缸头盖本体，所述气缸头盖本体的前表面的中心处安装有通气压板，所述通气压板的中心处安装有通气口，所述通气压板的一侧安装有导向套，所述通气压板的两一侧安装有呼吸腔盖，所述呼吸腔盖的中心处安装有减震装置，所述气缸头盖本体的内部安装有风冷散热装置，所述风冷散热装置的一侧安装有呼吸腔，所述呼吸腔的内部安装有加强肋，所述加强肋和风冷散热装置之间安装有泄气阀，所述加强肋的一侧连接有润滑油喷嘴，所述润滑油喷嘴的一侧安装有回油道。

优选的，所述气缸头盖本体表面上设置有加强筋。

优选的，所述加强筋由横向加强筋和纵向加强筋交错组成。

优选的，所述气缸头盖本体的周围安装有六角法兰面螺栓孔。

优选的，所述润滑油喷嘴共设置有两个，且两个润滑油喷嘴对称指向两个方向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构科学合理，使用安全方便，设置有导向套，导向套能够提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命，进而降低生产成本；设置有多个润滑油喷嘴，多个润滑油喷嘴的喷头方向各不相同，因此可以同时对气缸内部的多个方向进行润滑，能够全方位无死角的进行润滑，确保机体的高效工作，同时能够降低磨损带来的能量消耗；设置有回油道，回油道能够将润滑油喷嘴喷出的大量润滑油进行回收利用，节约能源，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1-六角法兰面螺栓孔；2-固定边沿；3-气缸头盖本体；4-导向套；5-加强筋；6-通气压板；7-呼吸腔盖；8-减震装置；9-通气口；10-加强肋；11-泄气阀；12-风冷散热装置；13-呼吸腔；14-润滑油喷嘴；15-回油道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。