[实用新型]板簧座固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆后桥领域，尤其涉及一种板簧座固定结构。

背景技术

板簧座是驱动桥的关键零部件，该结构安装在驱动桥上，主要起到承载和对板簧的导向、限位作用。推力杆固定座安装在后桥的底部，其作用为固定推力杆。

如图1所示，板簧座包括与板簧相接触的底座2a和对板簧起到限位作用的限位部3a；现有的板簧座与推力杆固定座4a是分开安装在后桥1a的上下两侧的，此结构下，首先，需要分别在后桥的上下两侧开孔实现二者与后桥的固定连接，此结构首先影响了后桥的整体强度；其次，板簧座与推力固定座4a的分开装配装配较繁琐。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的板簧座和推力杆固定座分开安装在后桥的两侧所带来的上述问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种板簧座固定结构，包括设在后桥顶部的板簧座，所述板簧座包括底座和设在底座一侧的限位部，在底座的各角处分别设有一竖向布置的螺帽，各所述螺帽分别向下伸出所述底座且其内端与所述后桥相卡合；还包括推力杆固定座和连接螺栓，所述推力杆固定座设在所述后桥底部，所述推力杆固定座的各角处分别向外延伸一凸台，各所述凸台与所述螺帽一一对应，所述凸台上开设有固定孔；所述连接螺栓的底端穿过所述固定孔后与螺帽相连。

优选地，还包括垫板，所述垫板安装在所述底座靠近板簧的一侧并与底座可拆卸的连接。

优选地，所述垫板为拱形结构，其两端与底座可拆卸连接。

优选地，所述底座的两侧开设有安装螺孔，所述垫板的两端分别与所述安装螺孔对应的设有过孔，所述过孔为沉台孔；所述底座与所述垫板通过内六角螺栓相连。

优选地，还包括设在所述螺帽与所述凸台间的支撑块，所述支撑块为一竖向设置的矩形块，所述矩形块的中部开设有供螺栓穿过的避让孔。

优选地，在所述底座的另一侧还水平延伸一安装板，所述安装板上可拆卸的安装有一限位块，所述限位块的顶部与车身底盘相接触。

本实用新型的效果在于：本方案将推力杆固定座和板簧座采用连接螺栓同时实现在后桥上的固定，不需要改变后桥结构；同时安装方便，使用可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的板簧座和推力杆固定座与后桥的装配图。

图2为本实用新型实施例中板簧座和推力杆固定座与后桥的装配图。

图3为垫板在板簧座的安装示意图。

图4为图2中螺帽的局部结构图。

现有技术图中:1a-后桥 2a-底座 3a-限位部 4a-推力杆固定座

本实施例图中：1-板簧座 11-底座 12-限位部 13-垫板 14-安装螺孔 15-过孔 16-内六角螺栓 2-螺帽 3-推力杆固定座 4-连接螺栓 5-后桥 6-支撑块 7-安装板 71-安装孔 8-限位块

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图2到图4所示，为本实用新型实施例提供的一种板簧座固定结构，包括设在后桥5顶部的板簧座1，板簧座1包括底座11和设在底座11一侧的限位部12，此为常用结构，用于固定板簧；其中，本方案中，在底座11的各角处分别设有一竖向布置的螺帽2，螺帽焊接在底座11上，各螺帽分别向下伸出底座且与后桥相卡合，以预定位板簧座1。

还包括推力杆固定座3和连接螺栓4，其中，推力杆固定座3设在后桥5底部，推力杆固定座3的各角处分别向外延伸一凸台31，凸台31与螺帽2一一对应，凸台31上开设有固定孔；连接螺栓4的底端穿过固定孔后与螺帽2相连，实现推力杆固定座3与板簧座1的连接。本方案将推力杆固定座和板簧座采用连接螺栓同时实现在后桥上的固定，不需要改变后桥结构；同时安装方便，使用可靠。