[实用新型]舰船用局域网电缆有效
申请号: | 201621455695.3 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206312649U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 李小琴;沈建强;冯亮 | 申请(专利权)人: | 江苏中煤电缆有限公司 |
主分类号: | H01B11/08 | 分类号: | H01B11/08;H01B7/18 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良,刘海 |
地址: | 214251 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舰船 局域网 电缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,尤其是一种舰船用局域网电缆,属于电缆技术领域。
背景技术
随着信息化水平的提高,舰船上需要用到大量的局域网电缆,目前舰船上的局域网电缆的材料是0.5mm²的铜导体聚乙烯绝缘聚乙烯护套,这类电缆通常敷设在电磁环境较为复杂的环境,因此要求这类电缆具有较强的抗电磁干扰能力,现有技术中通常采用两层屏蔽结构来解决,即在电缆缆芯外绕包有一层铝箔层,并且在护套内编织有一层金属屏蔽层或者其他铠装层。
现有技术存在以下问题和缺点:
1、由于这类电缆单根线芯通常是0.5mm²,线芯较小,抗拉能力差,而电缆通常是放在卷筒上,在施工过程中经常遇到工人拉断线芯的情况;
2、现有技术中采用了两层屏蔽结构可以有效的抵抗住外部电磁干扰影响,但是局域网电缆一般是四组对绞线芯绞合成缆芯,各线芯之间的串音无法得到根本解决。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种舰船用局域网电缆,能够解决现有技术中电缆抗拉性能差、线芯有串音的问题。
按照本实用新型提供的技术方案,所述舰船用局域网电缆,包括缆芯,其特征是:所述缆芯的中心设置十字形绝缘骨架,绝缘骨架分隔成的四个间隙处分别设置四组对绞线芯,对绞线芯和绝缘骨架绞合后在外层绕包聚酯带,在聚酯带的外侧设置导流线,在聚酯带的外侧绕包铝箔带,导流线设置在铝箔带中,在铝箔带的外层挤包内护层,在内护层的外层编织镀锡铜丝编织总屏层;在所述缆芯的外层挤包外护层。
进一步的,所述对绞线芯由两根线芯对绞而成,在对绞线芯的外层编织镀锡铜丝对绞总屏层。
进一步的,所述线芯包括导体,在导体的外层挤包绝缘层,在绝缘层的外层编织镀锡铜丝分屏层。
进一步的,所述绝缘骨架的中心设置高强度芳纶纱。
本实用新型所述舰船用局域网电缆在线芯外采用“分屏+总屏”的方式,解决了电缆内部各线芯串音的问题,提高了电缆的抗电磁干扰性能;电缆中心的带有高强度芳纶纱的十字形绝缘骨架解决了现有技术中电缆不抗拉的问题,提高了电缆的抗拉性能。
附图说明
图1为本实用新型所述舰船用局域网电缆的结构示意图。
附图标记说明:导流线1、高强度芳纶纱2、绝缘骨架3、导体4、绝缘层5、镀锡铜丝分屏层6、镀锡铜丝对绞总屏层7、聚酯带8、铝箔带9、内护层10、镀锡铜丝编织总屏11、外护层12。
具体实施方式
下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示:本实用新型所述舰船用局域网电缆包括缆芯,缆芯的中心设置十字形绝缘骨架3,绝缘骨架3分隔成的四个间隙处分别设置四组对绞线芯,对绞线芯和绝缘骨架3绞合后在外层绕包聚酯带8,在聚酯带8的外侧设置导流线1,在聚酯带8的外侧绕包铝箔带9,导流线1设置在铝箔带9中,在铝箔带9的外层挤包内护层10,在内护层10的外层编织镀锡铜丝编织总屏层11;在所述缆芯的外层挤包外护层12。
所述对绞线芯由两根线芯采用对绞的方式制成,在对绞线芯的外层编织镀锡铜丝对绞总屏层7;所述线芯包括导体4,在导体4的外层挤包绝缘层5,在绝缘层5的外层编织镀锡铜丝分屏层6。
所述绝缘骨架3的中心设置高强度芳纶纱2。
本实用新型所述舰船用局域网电缆的工作原理:
1、提高抗拉性能:局域网电缆中心设置一根十字形绝缘骨架,其作用是用来支撑电缆缆芯,保证电缆圆整度,同时也将各组线芯分隔,方便安装。
十字形绝缘骨架的是由一根芳纶纱外挤包十字形绝缘做制成的,十字形间隙内设置了四组对绞线芯,由于成品电缆中四组对绞线芯是围绕十字形绝缘骨架绞合的,对绞线芯展开后的实际长度比十字形绝缘骨架的长度长,因此在拖拽过程中,主要受力点集中在十字形骨架上,保护了电缆对绞线芯。
2、解决内部串音的问题和提高电磁干扰性能:
电缆的对绞线芯的屏蔽是采用“分屏+总屏”结构,即电缆内各线芯外编织镀锡铜编织分屏,编织密度为90%,并对绞线芯外编织一层对绞分屏,编织密度为90%,这层结构可以使得电缆各线芯产生的电磁波不干扰其他线芯,解决了各线芯之间串音的问题;另外在缆芯外有两层屏蔽结构,即铝箔带和金属编织总屏,这两层结构可以防止外部电磁干扰进入电缆内部,加强了电缆的抗电磁干扰能力。
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