[实用新型]一种起动机机壳与刷架定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及起动机部件，尤其涉及一种起动机机壳与刷架定位结构。

背景技术

起动机是一种用于启动汽车发动机的装置，且多为行星减速起动机，其中电机的后端盖一般均为盖状，采用铸铁、铝等金属材料制成，零部件多、加工复杂、装配繁琐、误差大、成本高，且对加工人员有较高要求。后端盖、机壳与刷架是起动机的主要部件，三者之间在装配的过程中需要准确定位，大多是通过螺钉锁紧和定位。但是起动机在工作中刷架底板会出现抖动，产生火花，严重影响起动机的使用寿命，且是很难保证在装配时刷架底板对电枢换向器的同心度，严重影响起动机的工作寿命。

因此有必要设计一种起动机机壳与刷架定位结构，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种定位准确、便于安装的起动机机壳与刷架定位结构。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种起动机机壳与刷架定位结构，包括机壳、后盖、刷架和驱动端盖，驱动端盖上安装有电磁开关，电磁开关的操纵杆通过拨叉与驱动轴连接，驱动轴上设有轴肩和挡圈，挡圈通过防松垫圈和螺钉固定在驱动轴前端，前端设有防尘帽；

机壳上设有止口，刷架的固定板上设有与止口相适配的第一凸台；后盖包括轴室和底板，轴室内壁设有第一凸筋，第一凸筋与电机电枢轴的轴承过渡配合，底板上设有与机壳相配合的第二凸筋，第二凸筋与机壳的外止口圆间隙配合；后盖上安装有调节垫圈，调节垫圈位于电枢轴靠近后盖的一端。

进一步地，后盖上设有与固定板的第二凸台适配的避空槽。

进一步地，轴室外壁和底板外侧之间连接有多个加强板，加强板围绕后盖的轴孔对称设置。

进一步地，驱动端盖为半包围结构，托住驱动轴。

进一步地，第一凸台的横截面为矩形、梯形或者半圆形。

进一步地，后盖通过紧固螺栓与刷架和机壳紧固连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的起动机机壳与刷架定位结构定位准确，便于安装，不仅取消了刷架螺钉，还减少了由于加工造成的后盖不合格和报废，提高生产效率，降低了成本，使起动机性能更稳定，使用寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的起动机机壳与刷架定位结构的结构示意图；

图2是本实用新型提供的后盖的结构示意图；

图3是本实用新型提供的机壳的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3，本实用新型的起动机机壳与刷架定位结构，包括机壳1、后盖2、刷架3和驱动端盖4。

驱动端盖4为半包围结构，以托住和支撑驱动轴5，驱动端盖4上安装有电磁开关6，电磁开关6的操纵杆通过拨叉61与驱动轴5连接，驱动轴5上设有轴肩51和挡圈52，通过轴肩51和挡圈52形成限位结构，限制起动机内单向器的弹出位置。挡圈52通过防松垫圈和螺钉固定在驱动轴5前端，前端设有防尘帽53，起到防尘作用，后盖2通过紧固螺栓与刷架3和机壳1紧固连接。

机壳1上设有止口11，刷架3的固定板上设有与止口11相适配的第一凸台31，第一凸台31的横截面为矩形、梯形或者半圆形，相应的止口11的横截面也为矩形、梯形或者半圆形，便于刷架3的固定板与机壳1径向定位精确。后盖2包括轴室21和底板22，轴室21内壁设有第一凸筋24，第一凸筋24与电机电枢轴的轴承过渡配合，底板22上设有与机壳1相配合的第二凸筋25，第二凸筋25与机壳1的外止口圆12间隙配合，后盖2上设有与固定板的第二凸台适配的避空槽26，以便后盖2与刷架3进行定位。后盖2一次注塑成型，无需另行加工，一致性更好。轴室21外壁和底板22外侧之间连接有多个加强板27，加强板围绕轴孔28对称设置。

后盖2上安装有调节垫圈23，调节垫圈23位于电枢轴靠近后盖2的一端，防止电枢轴与后盖2之间接触时发生硬冲击，在缓解其接触时的冲力的同时达到减震的效果。