[实用新型]一种车载音响控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种车载音响控制系统。

背景技术

汽车音响作为汽车上用于娱乐的设备，经常用于播放音乐，但是现有技术的音响仅能播放车内存储的音乐或者射频天线接收的广播信号音乐，在智能手机普及的今天，多数自己喜欢的歌曲都会存放在手机中，这样在由于车载音响无法播放手机中的歌曲，使得音响的使用方便性大打折扣。同时，现有技术中的音响音量的控制也无法满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种车载音响控制系统，以到达通过音响播放手机等智能终端中音乐的目的。

为了达到上述目的，本实用新型技术方案为：一种车载音响控制系统，其特征在于：包括音响主控单元、前级功率放大器、发声单元、无线收发模块、语音芯片、智能终端，所述智能终端通过无线收发模块将音乐数据发送至语音芯片，所述的语音芯片连接音响主控单元，所述音响主控单元通过前级功率放大器连接发声单元。

该音响控制系统还包括音量调节电位器和音量调节按键，所述音量调节按键与音响主控单元连接，所述音响主控单元与音量调节电位器连接，所述音量调节电位器连接音频功率放大器。

所述音响主控单元连接分贝仪，所述音响主控单元根据分贝仪测得的音响强度控制音量调节电位器。音量调节电位器是具有电动机调节阻值的电位器，优选地可以采用具有电动机调节阻值的指数型电位器。

所述智能终端为智能手机或平板电脑，所述无线收发模块为蓝牙模块。

该音响控制系统还包括接收天线、检波电路，所述的接收天线接收高频信号发送至检波电路，所述检波电路连接语音芯片。

本实用新型的优点为可以将手机中的歌曲发送至车载音响中播放，而且可以在声音强度高时自动调节音响的声音，减小声音，防止声音过强影响听力和开车的注意力，以增加汽车音响使用的智能化水平。

附图说明

图1为本实用新型音响控制系统的结构框图。

图中的附图标记分别为：1.音响主控单元；2.前级功率放大器；3.发声单元；4.无线收发模块；5.智能终端；6.音量调节按键；7.音量调节电位器；8.分贝仪；9.语音芯片。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，一种车载音响控制系统，包括音响主控单元1、前级功率放大器2、发声单元3、无线收发模块4、语音芯片9、智能终端5，智能终端5通过无线收发模块4将音乐数据发送至语音芯片9，语音芯片9连接音响主控单元1，音响主控单元1通过前级功率放大器2连接发声单元3。该音响控制系统还包括音量调节电位器和音量调节按键6，音量调节按键6与音响主控单元1连接，音响主控单元1与音量调节电位器连接，音量调节电位器连接音频功率放大器。智能终端5为智能手机或平板电脑，所述无线收发模块4为蓝牙模块。

智能终端5可以手机、平板电脑等日常电子产品，相应的无线收发模块4 为蓝牙模块，这样可以减少实现本结构的成本。手机通过蓝牙模块将选中的歌曲发送至语音芯片9，语音芯片9对音乐数据进行解码后发送至音响主控单元1，音响主控单元1依次通过前级功率放大器2连接发声单元3，从而控制音乐的发出。前级功率放大器2由前级音量调节电路和功率放大器组成。发音单元可为扬声器。音响主控单元1连接音量调节按键6和音量调节电位器，音量调节按键6由使用者按下后，音响主控单元1根据按键信号控制音量调节电位器，音量调节电位器连接前级功率放大器2，对音频数据的放大进行调节。音量调节电位器是具有电动机调节阻值的电位器，优选地可以采用具有电动机调节阻值的指数型电位器。指数型电位器的特性表现为先慢后快的衰减特性，由于它抵消了认了听感的非线性，使得听起来音响调整君越。

为了实现自动调节声音的目的，音响主控单元1连接分贝仪8，音响主控单元1根据分贝仪8测得的音响强度控制音量调节电位器。音响主控单元1获取分贝仪8的测量数据，在音量过大时，自动发送控制信号至电位器，以减小音量，音响主控单元1可以设置分贝阈值，防止音量过大对耳朵的伤害，以自动减弱声音。

该音响控制系统还包括接收天线、检波电路，接收天线接收高频信号发送至检波电路，检波电路对接收的信号进行处理后发送至连接语音芯片9。从而使得调频广播信号接收转换，进而完成广播的播放。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。