[实用新型]转子减震支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种转子支架。

背景技术

发动机在发动过程中，由于转子因为转动产生震动，会产生较大的噪音，而且转子的震动对转子支架带来较大的损耗，影响发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转子减震支架，解决以上至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

转子减震支架，包括转子支架，和一轴承，轴承包括外圆环、内圆环，以及设置在内圆环和外圆环之间的滚珠机构，内圆环的右侧固定转子转轴，其特征在于：

所述轴承的外圆环固定在所述转子支架上；

还包括一圆柱形永磁铁，所述圆柱形永磁铁通过一铝合金连接件连接所述内圆环的左侧，所述圆柱形永磁铁裸露在内圆环外部；

且，所述圆柱形永磁铁的轴心，与所述内圆环的轴心重合；

所述转子支架上固定设置有至少两块电磁铁；

两块所述电磁铁分别位于所述圆柱形永磁铁的两端下方；

两块电磁铁的磁极，均上下放置；

圆柱形永磁铁一端下方的电磁铁，朝上的磁极，与圆柱形永磁铁一端的磁极相排斥；

圆柱形永磁铁另一端下方的另一个电磁铁，朝上的磁极，与圆柱形永磁铁另一端的磁极相排斥。

因为磁力具有连贯性和排斥性，通过磁力可以降低摩擦和降低震动，减少噪音，同时增加了转子支架的使用寿命。另外，本专利设置了铝合金连接件，铝合金材质不导磁，尽量避免对轴承本身的磁化。

所述圆柱形永磁铁距离靠近内圆环的一端，距离内圆环的距离为4～10cm。优选为5cm。尽量避免对轴承的磁化。

还设有一压力检测机构，所述压力检测机构设有一压力传感器和一触发电路；压力传感器连接有触发电路；

所述触发电路连接一功率放大电路，所述功率放大电路连接两个所述电磁铁，两个所述电磁铁并联；

所述压力传感器固定在所述转子支架上，并抵住所述圆柱形永磁铁下方。

压力检测机构是已有技术，在压力传感器检测到压力过大时通过触发电路，触发电信号。

本专利中，利用压力检测机构，检测圆柱形永磁铁向下的压力，在压力超过触发值时，触发电路触发电信号，通过功率放大电路，向两个电磁铁输出电流，进而对圆柱形永磁铁产生排斥力，进而减小内圆环和外圆环之间的压力，进而减小摩擦力。并减少震动。

两个电磁铁采用并联结构，可以使电流参数相当，有利于受力均匀。

所述圆柱形永磁铁，远离内圆环的一端，固定有一铝合金棒，所述铝合金棒插接在一小轴承内，所述小轴承通过一支撑件，固定在所述转子支架上。

小轴承的转动轴心，与圆柱形永磁铁轴心重合。

通过小轴承，使圆柱形永磁铁转动平衡。

附图说明

图1为本实用新型的部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1，转子减震支架，包括转子支架1，和一轴承3，轴承3包括外圆环、内圆环，以及设置在内圆环和外圆环之间的滚珠机构，内圆环的右侧固定转子转轴2，轴承3的外圆环固定在转子支架1上；还包括一圆柱形永磁铁4，通过一铝合金连接件5连接内圆环的左侧，圆柱形永磁铁4裸露在内圆环外部；且，圆柱形永磁铁4的轴心，与内圆环的轴心重合；转子支架1上固定设置有至少两块电磁铁6；两块电磁铁6分别位于圆柱形永磁铁4的两端下方；两块电磁铁6的磁极，均上下放置；圆柱形永磁铁4一端下方的电磁铁6，朝上的磁极，与圆柱形永磁铁4一端的磁极相排斥；圆柱形永磁铁4另一端下方的另一个电磁铁6，朝上的磁极，与圆柱形永磁铁4另一端的磁极相排斥。因为磁力具有连贯性和排斥性，通过磁力可以降低摩擦和降低震动，减少噪音，同时增加了转子支架1的使用寿命。另外，本专利设置了铝合金连接件5，铝合金材质不导磁，尽量避免对轴承3本身的磁化。圆柱形永磁铁距离靠近内圆环的一端，距离内圆环的距离为4～10cm。优选为5cm。尽量避免对轴承3的磁化。