[实用新型]发动机燃油排空装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到发动机燃油排空装置。

背景技术

目前发电机组行业的大部分发动机不配有燃油管道排空装置，尤其是电喷机、电调机不具有手动排空装置，只有通过电动盘车，启动发动机运转进行排空，当管道进空气时，机组启动成功率不高，需要经过多次盘车后才能把空气排出，这样会消耗大量启动电池电量，频繁启动也容易使启动马达温度过高，严重时会使启动马达烧坏。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机燃油的手动排空装置。

为解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

发动机燃油排空装置，包括发动机机体、底盘油箱、燃油滤清器和燃油管道，燃油管道连接在底盘油箱和燃油滤清器之间，所述连接在底盘油箱和燃油滤清器之间的燃油管道上设置有由橡胶材料制成的挤压型排空本体，所述排空本体的上端口和下端口都匹配连接在燃油管道上且排空本体的上端和下端与燃油管道的连接处都通过抱箍扎紧。手动挤压排空本体，可将燃油管道中的空气排出从而将底盘油箱中的燃油送至燃油滤清器中。

作为优选，所述燃油滤清器固定在用于安装发动机体的固定支架上。

作为优选，所述排空本体为椭圆形空腔。

作为优选，所述排空本体为圆形空腔。

作为优选，所述排空本体的上端口设置有过滤网，底盘油箱中的燃油进入排空本体再通过排空本体上端的过滤网得到初步过滤后的燃油再进入到燃油滤清器中。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型装置能快速排除燃油管道中空气，使一些电喷机及电调机不需要经过多次盘车就能快速启动，并且发动机机组一次启动成功率达到99%以上，同时也避免了电池电量的浪费以及延长启动马达的使用寿命，提高了使用效率；燃油排空装置还便于拆卸，维护方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中A的放大图。

图中：1、发动机机体；2、底盘油箱；3、燃油滤清器；4、燃油管道；5、排空本体；51、上端口；52、下端口；6、抱箍；7、固定支架；8、过滤网。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1和图2所示的发动机燃油排空装置，包括发动机机体1、底盘油箱2、燃油滤清器3和燃油管道4，燃油管道4连接在底盘油箱2和燃油滤清器3之间，燃油滤清器3固定在用于安装发动机机体1的固定支架7上，所述连接在底盘油箱2和燃油滤清器3之间的燃油管道4上设置有由橡胶材料制成的挤压型排空本体5，所述排空本体5为带有上端口51和下端口52的椭圆形空腔，在排空本体5的上端口51和下端口52都配合连接在燃油管道4上且排空本体5的上端口51和下端口52与燃油管道4的连接处都通过抱箍6扎紧。当燃油管道4中有空气进入时先手动挤压排空本体5，可将燃油管道4中的空气排出从而将底盘油箱2中的燃油送至燃油滤清器3中，燃油滤清器3与发动机机体1之间用燃油管道4连接，启动发动机机体1时能够快速成功启动不需要多次盘车来排出燃油管道4内的空气，同时也避免了电池电量的浪费以及延长启动马达的使用寿命，提高了使用效率。

在排空本体5的上端口51设置有过滤网8，燃油从底盘油箱2中出来经过排空本体5上端口51的过滤网8进行初步过滤，去除杂质后再进入燃油滤清器3，提高燃油质量，使燃油使用更充分，而且通过抱箍6扎紧排空本体5，拆卸方便，便于维护。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。