[实用新型]毫米波雷达的测试系统有效
申请号: | 201621457124.3 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206321786U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 窦浩杰;顾翔;庞启春;王飞 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 尹君君,李海建 |
地址: | 100101 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 毫米波 雷达 测试 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及测试设备技术领域,更具体地说,涉及一种毫米波雷达的测试系统。
背景技术
随着人们对汽车驾驶过程中安全性及舒适性要求的不断提高,毫米波雷达被广泛应用于汽车自适应巡航及防碰撞系统中。为了保证毫米波雷达产品的质量满足设计需求,不仅供应商需要对雷达进行测试,整车厂也需要评估毫米波雷达的主要技术指标。
车用毫米波雷测试系统是对车用毫米波雷达进行功能测试的重要设备。现有技术中车用毫米波雷达测试系统主要包括:雷达回波模拟器、微波暗箱、实时系统、电源管理器等。其中,雷达回波模拟器主要是产生模拟目标的雷达回波信号。
在测试过程中雷达回波模拟器通过空馈的方式接收毫米波雷达的发射信号,并分析发射信号的特征参数,据此实时生成相应的模拟目标回波发送给毫米波雷达,根据毫米波雷达的识别结果对其功能进行相关测试。该测试系统是车用毫米波雷达研发、生产、质检以及维护的重要设备。
现有技术中,雷达回波模拟器与微波暗箱等之间通过线缆进行通讯。这种布置方式需要占用较大的环境空间,且雷达回波模拟器与微波暗箱内的设备之间走线过长会造成信号传输的衰减。
综上所述,如何有效地解决雷达回波模拟器与微波暗箱之间过长的线缆连接导致占用空间大且信号传输衰减严重的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种毫米波雷达的测试系统,该毫米波雷达的测试系统的结构设计可以有效地解决雷达回波模拟器与微波暗箱之间过长的线缆连接导致占用空间大且信号传输衰减严重的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种毫米波雷达的测试系统,包括雷达回波模拟器、电源管理器、微波暗箱和用于支撑待测毫米波雷达的支撑台,所述雷达回波模拟器固定安装在所述微波暗箱的外侧顶部,且所述雷达回波模拟器的天线穿过所述微波暗箱的顶壁伸入至所述微波暗箱内部;
所述支撑台位于所述微波暗箱的内侧底部。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,还包括机柜,所述雷达回波模拟器、电源管理器和微波暗箱均位于所述机柜内部。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,所述机柜的顶侧还设置有风扇盘,且所述微波暗箱的两侧壁上分别设置有进风扇和排风扇。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,所述微波暗箱的侧开门上还固定有用于显示所述雷达回波模拟器的软件界面信息的显示屏。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,所述电源管理器位于所述雷达回波模拟器的顶部。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,所述雷达回波模拟器的上下变频组件安装在所述微波暗箱外侧的顶壁上。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,所述支撑台包括沿着第一滑轨滑动的第一滑台和沿着第二滑轨滑动的第二滑台,所述第二滑轨位于所述第一滑台上,所述第一滑轨和第二滑轨相互垂直设置。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,所述支撑台还包括设置于所述第二滑台上的转台和驱动所述转台转动的驱动装置,所述转台能够带动所述支撑台上的待测毫米波雷达围绕水平线转动;
所述支撑台还包括与所述转台固定连接的角位台,所述角位台能够调整所述支撑台上的待测毫米波雷达的俯仰角度。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,所述微波暗箱的箱体由钣金件焊接形成,且其内壁上铺设有吸波材料。
优选地,上述毫米波雷达的测试系统中,还包括控制器,其内部存储有车辆模型和道路模型信息,所述控制器能够将道路场景参数中的目标以信号形式发送给雷达回波模拟器,所述雷达回波模拟器根据接收的信号向毫米波雷达发送目标的回波模拟信号,所述毫米波雷达将识别到的目标及其特征参数发送给控制器中的车辆模型,所述车辆模型根据目标的类型、与所述毫米波雷达的距离、移动速度参数执行相应动作。
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