[实用新型]一种PT手车

说明书

技术领域

本实用新型涉及开关柜技术领域，具体涉及一种PT手车。

背景技术

现有技术中，移开式开关柜通常采用手车结构，PT手车是多种手车方案中的一种，其上安装有电压互感器(PT)、熔断器、隔离开关等元器件，当需要检修时，检修人员从移开式开关柜内抽出PT手车，从而对元器件进行检查或更换，操作方便，大大减少了设备的停电时间。

中国专利文献CN105406385A公开了一种PT手车及具有该PT手车的配电柜，如图1所示，PT手车包括车架08、以及安装于车架08上的绝缘筒05、隔离开关03、电压互感器07和消谐器011，隔离开关03包括动导电杆031，以及驱动动导电杆031上下运动，从而使电压互感器07与母线插接端接通或断开的传动轮032。

上述专利文献所公开技术方案的缺陷在于：1)电压互感器07横向设置，并且与绝缘筒05横向并排设置在车架08底部，大大增加了PT手车的横向宽度，当开关柜内部空间窄小时，这种横向宽度较大的PT手车无法使用，导致适用范围狭窄，并增加了生产成本；2)动导电杆031外围套设有绝缘筒05，由于绝缘筒05一端固定设置在车架08底部，当动导电杆031与所述插接端电连接时，车架08底部的轻微晃动，都会连带动导电杆031晃动，影响到动导电杆031与所述插接端的接触，导致取电效果不好；3)动导电杆031采用铝材机械加工而成，与所述动导电杆031传动配合的传动轮032也采用金属材质制成，而当所述动导电杆031带电时，传动轮032也会带电，带电的传动轮032产生的电场容易影响到开关柜内的其他绝缘设备，严重会损害绝缘材料；4)由于三个动导电杆031之间需要彼此绝缘，而用于驱动传动轮032转动的传动杆部分又需要是能够提供稳定动力的金属杆，因此上述专利文献中的传动杆设计成了三段金属杆与若干段绝缘杆首尾相接的方式，这种结构的传动杆制造难度大、成本高，且在使用中容易变形，使用寿命短；5)传动轮032、动导电杆031均设置在绝缘筒05内，安装更换流程繁琐，拆装时间长；6)为了保证电压互感器的正常运行，相邻两个电压互感器之间需要有一定的安装间隔，上述专利文献中，在相邻两个电压互感器07之间还安装了消谐器011，为了保证安全，必然要增加两个电压互感器的距离，从而增加了PT手车的纵向长度，进一步增加了生产成本。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的PT手车结构设置不合理，横向宽度大，当开关柜内部空间窄小时无法使用，导致适用范围狭窄的技术缺陷，从而提供一种结构设置合理，横向宽度小，适用范围广的PT手车。

为此，本实用新型提供一种PT手车，包括：

车架，具有底部框架；

电压互感器，纵向固定安装在所述底部框架上；

绝缘筒，具有安装内腔，通过第一安装结构安装在所述车架上，且位于所述电压互感器上方；

熔断器，安装在所述安装内腔内部，一端与所述电压互感器电连接；

隔离装置，通过第二安装结构安装在所述绝缘筒外部，位于所述电压互感器上方，且与所述绝缘筒横向并排设置；与所述熔断器的另一端电连接，并用于接通或断开所述熔断器与进线母线的电连接。

作为一种优选方案，所述电压互感器沿手车推进拉出方向并排分布，所述电压互感器的用于与所述熔断器电连接的接线位，设置在所述电压互感器的朝外的纵向一侧，并与所述安装内腔上下相对。

作为一种优选方案，还包括机构箱和支撑件，沿PT手车推进拉出方向，所述机构箱和所述支撑件分别固定设置在所述车架的两端。

作为一种优选方案，所述第一安装结构包括：

第一安装板，两端分别与所述机构箱和所述支撑件固定连接；

固定连接结构，用于将所述绝缘筒的中部固定在所述第一安装板上。

作为一种优选方案，所述固定连接结构包括：

安装座，固定在所述绝缘筒外壁中部；

第一螺纹孔，具有若干个，设置在所述安装座上；

第一通孔，设置在所述第一安装板上，且与所述第一螺纹孔一一相对；

第一固定螺栓，穿过所述第一通孔后与所述第一螺纹孔螺接，从而将所述绝缘筒固定在所述第一安装板上。

作为一种优选方案，还包括第二安装板，所述第二安装板与所述第一安装板平行设置，两端同样分别与所述机构箱和所述支撑件固定连接；

所述机构箱、所述支撑件、所述第一安装板和所述第二安装板在所述底部框架上方围合形成笼型结构，所述隔离装置安装在所述笼型结构的中部。