[实用新型]一种新型取心绞车

说明书

技术领域

本实用新型属于地质勘探设备领域，具体来说，涉及一种新型取心绞车。

背景技术

在地质钻探行业中，绳索取心绞车是必不可少的设备。随着钻探深度的增加，所需钢丝绳的长度也在不断地增加。如何将钢丝绳排好，以及如何测得钢丝绳下放的长度，以便快速了解钻进深度，成为亟待解决的问题。图一所示为现有的普通取心绞车的结构，其包括安装在绞车架1上的齿轮2和卷筒3。其工作原理是：动力通过齿轮2传递至卷筒3，并带动卷筒3旋转，将钢丝绳4缠绕在卷筒3上。这种结构的缺点是：没有排绳机构，钢丝绳缠绕凌乱；在深孔钻探时，钢丝绳长度增加，无法测得钢丝绳下放的长度，使用起来十分不方便。

发明内容

为解决背景技术中的问题，本实用新型提供了一种新型取心绞车。

本实用新型的技术方案是：一种新型取心绞车，包括安装在绞车架上的齿轮、卷筒、丝杠、导轨架、导轨轮、导轮组件和滑块组件；卷筒通过丝杠安装在绞车架上；导轨架安装在绞车架上，其上有导轨，导轨轮安装在导轨上；导轮组件上端与导轨轮连接，滑块组件安装在丝杠上，其上端与导轮组件下端连接。

本实用新型进一步的技术方案是：导轮组件包括导轮组件架、转轴、导向轮、轴承、轴承座和编码器，导向轮通过转轴安装在轴承座上，轴承座通过支架安装在导轮组件架上，并用轴承端盖固定；编码器安装在轴承端盖上并与转轴联接。

本实用新型再进一步的技术方案是：滑块组件包括滑块、滑销、弹簧、弹簧托、挡圈和手柄；滑块上有用于丝杆穿过的螺旋槽，滑销安装在滑块中，其上端突入螺旋槽中，下端与弹簧上端接触，弹簧安装在挡圈上方的弹簧托上，挡圈位于滑块的底部，手柄通过螺纹安装在滑销上。

本实用新型由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，有效克服了需要技术存在的没有排绳机构而导致的钢丝绳缠绕凌乱、在深孔钻探时使用不方便的问题。本实用新型实现了排绳功能，解决了钢丝绳缠绕凌乱的问题，可轻松测得钢丝绳下放的长度，在深孔钻探时使用十分方便。

附图说明

图1为现有绳索取心绞车的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型导轨组件的结构示意图；

图4为图3的右视图；

图5为图4的A-A剖视图；

图6为本实用新型滑块的结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图2-6所示，一种新型取心绞车，包括安装在绞车架1上的齿轮2、卷筒3、丝杠5、导轨架6、导轨轮7、导轮组件8和滑块组件9；卷筒3通过丝杠5安装在绞车架1上；导轨架6安装在绞车架1上，其上有导轨61，导轨轮7安装在导轨61上；导轮组件8上端与导轨轮7连接，滑块组件9安装在丝杠5上，其上端与导轮组件8下端连接。

导轮组件8包括导轮组件架81、转轴82、导向轮83、轴承84、轴承座85和编码器86，导向轮83通过转轴82安装在轴承座85上，轴承座85通过支架87安装在导轮组件架81上，并用轴承端盖88固定；编码器86安装在轴承端盖88上并与转轴82联接。

滑块组件9包括滑块91、滑销92、弹簧93、弹簧托94、挡圈95和手柄96；滑块91上有用于丝杆穿过的螺旋槽，滑销92安装在滑块91中，其上端突入螺旋槽中，下端与弹簧93上端接触，弹簧93安装在挡圈95上方的弹簧托94上，即：弹簧93安装在滑销92与弹簧托94中间，挡圈95位于滑块91的底部，手柄96通过螺纹安装在滑销92上。

本实用新型的工作原理是：动力通过齿轮2传递给卷筒3和丝杠5并使其转动，钢丝绳4从导轮组件8中间穿入上下两个导向轮83之间，卷筒3每转一圈，滑块组件9和导轮组件8刚好行走钢丝绳4直径大小的距离，从而实现排绳动作。与此同时，钢丝绳4带动上导向轮83旋转，导向轮83通过平键6带动转轴82旋转，转轴82带动编码器86旋转，通过编码器86测得导向轮83的转速，通过测量导向轮5的直径，即可测得钢丝绳4下放的长度。

当滑块组件9发生故障需要调整滑销92的位置时，向下拉动手柄96，带动滑销92克服弹簧93的弹力向下移动，使滑销92从丝杆5螺旋槽中退出，即可自由调节滑块91位置；调节完成后，松开手柄96，滑销92被弹簧93弹回并嵌入到丝杆5螺旋槽中，即可继续工作。

本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。