[实用新型]模组化快速定位车床花盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种模组化快速定位车床花盘。

背景技术

对于异形零件的装夹，目前机械加工车削工艺中主要采用花盘进行装夹，车削零件时通过找正零件基准进行定位，通过花盘上的T型槽夹紧零件。目前车床用花盘结构如下：

1、定位结构：现有车床花盘没有定位元件，零件安装时需要用百分表找正基准来保证各部分的位置精度。

2、夹紧结构：现有实际生产中应用的车床花盘以及车工工艺学类书籍所讲车床花盘均为槽阵列结构。压紧工件时，螺栓必须选用“T”型螺栓。

3、配重方案：现有配重块使用时为随机选配，导致每批零件配重方案为一次性使用(每批次不统一)；每次装卸工件压板拉杆在T型槽间滑动，压紧位置不固定，不能实现精准、快速配重。

在实际的机械加工中，常常会遇到非回转中心对称的异形结构零件，在车床上加工时需要用花盘装夹，每件零件都需要先找正零件回转中心，再调整平衡后才能加工。目前花盘上没有定位元件，每个零件安装时必须使用百分表找正零件加工基准，找正过程耗时费力，生产效率很低。现有槽阵列结构的车床花盘，必须采用“T”型螺栓夹紧零件，“T”型螺栓无标准，制造费工费时，不能快速适配不同种类零件的端面拉紧。目前常用花盘多为槽阵列结构，配重块调整不方便，调整工艺系统平衡的难度大，误差大，且压紧方式不安全。

发明内容

本实用新型的目的：

1.增加模组化定位元件，与花盘主体配合使用，提高在花盘上装夹零件时的定位效率，节省针对不同产品的专用花盘或专用夹具制造时间，提高生产效率，降低制造成本；

2.改变原有花盘T型槽结构，提高在花盘上装夹零件的效率及安全性；

3.采用模组化配重块及可调快装压板，提高工艺系统平衡配重效率及安全性。

技术方案

本实用新型针对现有花盘装夹存在找正零件回转中心及调整平衡难度大的问题，提出了一种模组化快速定位车床花盘，改进了花盘主体结构，将槽阵列结构改进为孔阵列结构，配置标准配合定位孔，采用分体式定位元件。增加定位元件可以很方便地定位零件回转中心；孔阵列结构可以提高工艺系统装夹零件及平衡的效率和精度，降低了对操作工人的技能水平要求。

本实用新型的技术方案为：

所述一种模组化快速定位车床花盘，其特征在于：包括花盘主体、模组化定位元件、模组化平衡配重块和可调快装压板；

所述花盘主体中心处加工有台阶孔，台阶孔的台阶面上周向均布三个内螺纹孔，中心台阶孔的小径孔为内螺纹孔，在台阶孔外侧还周向均布有三个内螺纹孔；

所述花盘主体端面上还加工有若干组不同孔径的内螺纹孔，用于与模组化定位元件、模组化平衡配重块和可调快装压板的不同孔径标准件紧固螺栓配合；

所述模组化定位元件分为第一定位芯、第二定位芯和第三定位芯；所述第一定位芯上开有与花盘主体台阶面三个内螺纹孔相对应的三个周向均布沉孔，第一定位芯能够通过三个周向均布沉孔与花盘主体连接，用于基准孔为Ф25mm以下的零组件定位；所述第二定位芯一端能够与花盘台阶孔大径孔配合，另一端能够与零件基准孔配合，第二定位芯中心处为沉头孔，能够通过紧固螺钉与花盘台阶孔的小径孔连接，用于基准孔为Ф25～Ф120mm的零组件定位；所述第三定位芯上开有与花盘主体台阶孔外侧三个周向均布内螺纹孔相对应的三个周向均布沉孔，第三定位芯能够通过三个周向均布沉孔与花盘主体连接，用于基准孔为Ф120mm以上的零组件定位；

所述模组化平衡配重块采用平垫片式结构，按照不同直径和不同厚度分为若干组，按照配平需要组合后通过紧固螺杆与花盘主体端面上加工的内螺纹孔配合固定；

所述可调快装压板采用平压板式结构，中段压紧槽为一端等径槽一端大孔的快卸式结构，用于压装不同高度零件的支撑调节和快速装卸。

有益效果

对于非回转中心对称的异形结构零件，采用普通车床上用花盘装夹加工，由于原花盘使用方法复杂，每件零件每次装夹找正及配重过程耗时均在2个小时左右，且加工质量差，导致必须采用数控立式车床加工，成本巨大。而使用本实用新型提出的改进花盘，在普通车床上使用时，每件零件不需找正，装夹及配重过程仅耗时5～8分钟。更换其它产品同类零件时耗时也仅15分钟左右，极大地提高了生产效率，节省了成本，也节省了针对不同产品需制造不同专用夹具的过程和费用，生产进度和质量也得到了很好的控制。