[实用新型]一种可伸缩的摩托车侧支架有效
申请号: | 201621458604.1 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206336356U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 王华生 | 申请(专利权)人: | 重庆拓卓金属材料有限公司 |
主分类号: | B62H1/06 | 分类号: | B62H1/06 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙)50223 | 代理人: | 王玉芝,田东阳 |
地址: | 402284*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 摩托车 支架 | ||
1.一种可伸缩的摩托车侧支架,其特征在于:所述侧支架包含有过渡板(8)、第一上板(9)、第二上板(12)和第三上板(11),第三上板(11)上设置有安装孔(10),第三上板(11)的一端连接第二上板(12)的一端,第二上板(12)的另一端连接第一上板(9)的一端;第一上板(9)和第二上板(12)的连接处连接过渡板(8)的一端,过渡板(8)的另一端连接有上支架(4),上支架(4)中安装有液压缸,液压缸的缸体连接有通断阀(14),液压缸的活塞杆连接有下支架(2),下支架(2)连接有支撑底脚(1)。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的摩托车侧支架,其特征在于:所述通断阀(14)为两位两通阀,通断阀(14)上设置有控制设备接口和液压油出入接口。
3.根据权利要求2所述的一种可伸缩的摩托车侧支架,其特征在于:所述第一上板(9)与第二上板(12)之间的夹角等于第二上板(12)与第三上板(11)之间的夹角,第一上板(9)、第二上板(12)和第三上板(11)呈波浪形。
4.根据权利要求3所述的一种可伸缩的摩托车侧支架,其特征在于:所述上支架(4)上设置有第一挂钉(5),过渡板(8)上设置有第二挂钉(7),第一挂钉(5)和第二挂钉(7)之间连接有弹簧(6)。
5.根据权利要求4所述的一种可伸缩的摩托车侧支架,其特征在于:所述上支架(4)上设置有安装板(13),安装板(13)上设置有第一通孔,第一通孔中设置有销钉;所述过渡板(8)上设置有第二通孔,销钉穿过第二通孔。
6.根据权利要求5所述的一种可伸缩的摩托车侧支架,其特征在于:所述下支架(2)上设置有脚踏架(3),脚踏架(3)为钢条弯曲形成的U形架,支撑底脚(1)和脚踏架(3)设置在同侧。
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