[实用新型]一种司机室及起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其是涉及一种司机室及起重机。

背景技术

目前，起重机是一种大型设备，其庞大体积必须使用大型车辆才能对其进行运输。一般的起重机其水平宽度通常较宽，这对运输车辆在行使过程中造成较大的困难。

为了满足运输宽度的要求，目前履带起重机普遍采用的方法是运输时将司机室旋转90°至转台正前方。如图1所示：现有结构中，司机室7通常通过一连接臂与起重机转台连接，其中，连接臂的一端与起重机转台9铰接，连接臂的另一端与司机室7之间是固定式的刚性连接，也就是说，司机室7与连接臂之间是不可发生相对转动的。这样，由于司机室庞大的尺寸，为了保证司机室可旋转至转台正前方，需拆除下节臂6，使下节臂6与司机室7分别独立的运输，等到运输至工作地点后还需要在组装上下节臂。因此，此方式存在以下不足：

1)、需两次拆装下节臂，增加了人力成本；

2)、增加了运输车辆，提高了转运成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种司机室及起重机，以解决现有技术中在司机室的运输过程中，需要拆装下节臂，增加运输成本的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种司机室，所述司机室通过旋转机构与起重机转台连接，所述旋转机构的一端与所述起重机转台铰接，用于使所述旋转机构能相对于所述起重机转台进行水平转动；

所述旋转机构的另一端与所述司机室铰接，用于使所述司机室能相对所述旋转机构进行水平转动。

进一步地，所述旋转机构包括第一转臂和第二转臂，所述第一转臂的一端与所述起重机转台之间形成第一铰接点，所述第一转臂的另一端与所述第二转臂的中部形成第二铰接点；所述第二转臂设置于所述司机室的挂架上。

进一步地，所述旋转机构包括还包括第三转臂，所述第三转臂的一端与所述第二转臂的中部形成第三铰接点，所述第三转臂的另一端与所述起重机转台形成第四铰接点。

进一步地，所述第一转臂、第二转臂和第三转臂之间围成一个具有平行四边形移动特性的四连杆机构，所述第一铰接点、第二铰接点、第三铰接点和第四铰接点分别位于所述四连杆机构的边角处。

进一步地，所述第二转臂垂直于起重机的整车轴向。

进一步地，司机室还包括能够直线驱动的动力装置，所述动力装置用于驱动所述旋转机构。

进一步地，所述动力装置为油缸或气缸，所述油缸或气缸的缸筒固定于所述起重机转台上，所述油缸或气缸的活塞杆与所述旋转机构连接。

进一步地，所述动力装置为电机，所述电机固定于所述起重机转台上，所述电机通过丝杠转动机构与所述旋转机构连接。

进一步地，司机室还包括固定拉杆，所述固定拉杆为可伸缩结构，所述固定拉杆的一端与所述起重机转台铰接，所述固定拉杆的另一端与所述司机室铰接。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种起重机，其包括所述的司机室。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供一种司机室，所述司机室通过旋转机构与起重机转台连接，所述旋转机构的一端与所述起重机转台铰接，所述旋转机构的另一端与所述司机室铰接。本实用新型通过二级旋转满足司机室运输宽度的要求，具有如下优点：

1)满足多种运输宽度要求；

2)可不拆下节臂运输，降低人工成本；

3)减少运输车辆，降低转运成本；

4)油缸驱动，操作简单，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有司机室在旋转过程中的动态示意简图；

图2为本实用新型实施例提供的司机室的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的司机室的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的司机室的动态示意简图。

附图标记：

1-动力装置； 2-第三转臂； 3-第一转臂；

4-固定拉杆； 5-第一转臂； 6-下节臂；

7-司机室； 8-托架； 9-转台。

具体实施方式