[实用新型]旁通阀及发动机进气系统有效
申请号: | 201621459613.2 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206539405U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 韩洪豹;牛荣平;李宇;杨少勇;李倩茹 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B37/16 | 分类号: | F02B37/16;F02M35/022 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 蒋爱花,李雪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旁通 发动机 系统 | ||
1.一种旁通阀,其特征在于,所述旁通阀包括具有入口(11)和出口(12)的旁通阀主体(1),其中所述出口(12)处设置有油气分离装置。
2.根据权利要求1所述旁通阀,其特征在于,所述油气分离装置包括与所述出口(12)连通的分离腔(21)以及所述分离腔(21)中设置的能够使得所述出口(12)流出的气体形成旋转气流的分离结构。
3.根据权利要求2所述的旁通阀,其特征在于,所述分离结构包括从所述分离腔(21)的上方伸进所述分离腔(21)中的出气管(4),所述出气管(4)的位于所述分离腔(21)中的端部从上向下延伸至所述旁通阀主体(1)的所述出口(12),所述出口(12)流出的气体能围绕所述出气管(4)的端部旋转流动并从所述出气管(4)流出。
4.根据权利要求3所述的旁通阀,其特征在于,所述出气管(4)的位于所述分离腔(21)中的部分管路垂直于所述出口(12)的流向。
5.根据权利要求2-4中任意一项所述的旁通阀,其特征在于,在所述分离腔(21)下方设置有储油腔(31)。
6.根据权利要求5所述的旁通阀,其特征在于,形成所述分离腔(21)的第一壳体(2)固定在所述旁通阀主体(1)上,形成所述储油腔(31)的第二壳体(3)固定在所述第一壳体(2)上。
7.根据权利要求6所述的旁通阀,其特征在于,所述第二壳体(3)与所述第一壳体(2)可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的旁通阀,其特征在于,所述第二壳体(3)通过螺纹连接在所述第一壳体(2)上。
9.一种发动机进气系统,包括涡轮增压器以及所述涡轮增压器的出气侧连接的中冷器,所述中冷器的出气侧连接有通至所述涡轮增压器的进气侧的旁通管路,其特征在于,所述旁通管路上设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的旁通阀。
10.根据权利要求9所述的发动机进气系统,其特征在于,所述旁通阀为电控旁通阀;所述发动机进气系统还包括检测单元以及用以根据所述检测单元的检测信息控制所述旁通阀开关的控制单元。
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