[实用新型]一种滑线取电轨道运输小车有效
申请号: | 201621461529.4 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206327161U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 许志辉;谷滨峰;吴昊 | 申请(专利权)人: | 江苏前山管道技术有限公司 |
主分类号: | B60L9/02 | 分类号: | B60L9/02;B60L9/16 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 223300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑线取电 轨道 运输 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,特别是涉及一种滑线取电轨道运输小车。
背景技术
为运输装置提供驱动力的装置主要为直流电机和交流电机,两者在使用过程中均有自身的优缺点;若采用直流电机驱动,则无法满足大功率重载荷的启动运输要求;若采用交流电机驱动,则无法实现简单的调速,调速性能较差。因此针对上述不足,本实用新型研制了一种滑线取电轨道运输小车,以解决现有技术存在的问题,经检索,未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种滑线取电轨道运输小车,以解决现有技术中单独选用直流电机或交流电机所存在的缺陷。
为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种滑线取电轨道运输小车,包括并列设置在一对滑轨上的第一驱动小车及第二驱动小车;所述第一驱动小车内部安装有直流电机,靠近第二驱动小车的一端两侧分别具有一沿竖直方向设置的第一连接板;所述第二驱动小车内部安装有交流电机及变压器,靠近第一驱动小车的一端两侧分别具有一与第一连接板平行设置的第二连接板,所述第一连接板与第二连接板之间通过锁紧螺钉进行锁紧固定,该第二驱动小车上端还固定一延伸至第一驱动小车上方的盛料箱。
进一步的,所述第一驱动小车上端固定一安装板。
进一步的,所述盛料箱下端具有一沿第一驱动小车及第二驱动小车设置方向安装的加强筋板。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果:
(1)本实用新型同时安装有直流电机和交流电机,当运输物料时采用交流电机驱动,提高了输出扭矩,能够运送更大重量的物料,此时由于运输大重量物料,装置的运输速度一般会控制较慢,当运输至指定位置后需使装置原路返回,此时直流电机驱动装置返回,并在运动过程中实现合理的调速,使其能够快速返回并进行下一轮运输。
(2)当工作过程中需长时间运输质量较轻的物料时,可将第一驱动小车和第二驱动小车拆卸分离,此时由于第一驱动小车上端具有安装板,因此可以通过安装板固定一盛料装置,使整个运输过程全靠直流电机来驱动,工作安全高效。
(3)盛料箱下端具有一沿第一驱动小车及第二驱动小车设置方向安装的加强筋板,由于盛料箱突出第二驱动小车设置,因此通过加强筋板有效保证结构的稳固性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图中1、滑轨,2、第一驱动小车,3、直流电机,4、第一连接板,5、第二连接板,6、第二驱动小车,7、交流电机,8、变压器,9、锁紧螺钉,10、盛料箱,11、加强筋板,12、安装板。
具体实施方式
下面结合具体实施例,对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
如图1-2所示,为本实用新型的一种滑线取电轨道运输小车,包括并列设置在一对滑轨1上的第一驱动小车2及第二驱动小车6;其中第一驱动小车2内部安装有直流电机3,上端固定一安装板12,靠近第二驱动小车6的一端两侧分别具有一沿竖直方向设置的第一连接板4;第二驱动小车6内部安装有交流电机7及变压器8,靠近第一驱动小车2的一端两侧分别具有一与第一连接板4平行设置的第二连接板5,第一连接板4与第二连接板5之间通过锁紧螺钉9进行锁紧固定,该第二驱动小车6上端还固定一延伸至第一驱动小车2上方的盛料箱10,盛料箱10下端具有一沿第一驱动小车2及第二驱动小车6设置方向安装的加强筋板11。
工作时,当需运输重量大的物料时,将第一驱动小车2和第二驱动小车6固定连接,运输过程中通过交流电机7驱动装置低速运行,保证运输的安全性,返回时通过直流电机3驱动快速返回,提高工作效率,然后依此循环往复;当需运输大量质量较轻的物料时,将第一驱动小车2和第二驱动小车6拆卸分离,并在第一驱动小车2上端的安装板12上固定安装盛料装置,整个运输的往返过程通过直流电机3控制,有效提高工作效率。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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