[实用新型]双层螺旋弹性挡圈自动压装检测机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双层螺旋弹性挡圈，具体的说是一种双层螺旋弹性挡圈自动压装检测机构，属于双层螺旋弹性挡圈压装设备技术领域。

背景技术

现有技术中，双层螺旋弹性挡圈多为手动压装或多工序的压装，装配生产节拍长、过程复杂且可靠性低，还会造成零件表面划伤；此外弹性挡圈是否被正确压到环形孔内，目视往往难以判断，或者会发生误判，从而导致不合格产品流向客户端。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种双层螺旋弹性挡圈自动压装检测机构，能够准确、高效的完成双层螺旋弹性挡圈的压装工作，使用方便、操作简单，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。

按照本实用新型提供的技术方案，双层螺旋弹性挡圈自动压装检测机构包括机架、压装组件和检测组件，机架上端并排设有压装组件和检测组件，其特征是：压装组件包括固定在机架上的压装夹具，压装夹具上固定储料管支架，储料管支架上固定储料管，压装夹具侧面固定推料气缸，推料气缸的气缸杆前端连接推料头；压装夹具底部设有第一顶出气缸，第一顶出气缸的气缸杆前端连接变径推杆，变径推杆前端设有变径套，变径套伸入压装夹具内；检测组件包括固定在机架上的检测夹具，检测夹具底部设有第二顶出气缸，第二顶出气缸的气缸杆上端连接测量头，测量头伸入检测夹具中。

进一步的，压装夹具正上方设有第一压紧机构，第一压紧机构包括固定在气缸支架（的第一压紧气缸，第一压紧气缸的气缸杆前端连接限位块，气缸支架固定在机架上。

进一步的，第一压紧气缸和压装夹具之间设有第一导向机构，第一导向机构包括连接在第一压紧气缸的气缸杆上的第一导向套，第一导向套内滑动连接第一导柱，第一导柱下端固定在压装夹具上。

进一步的，储料管底部侧面设有传感器。

进一步的，检测夹具正上方设有第二压紧机构，第二压紧机构包括固定在气缸支架上的第二压紧气缸，第二压紧气缸的气缸杆前端连接压紧块。

进一步的，第二压紧气缸和检测夹具之间设有第二导向机构，第二导向机构包括连接在第二压紧气缸的气缸杆上的两个第二导柱，两个第二导柱分别滑动连接在一个第二导向套中，两个第二导向套固定在气缸支架上。

进一步的，检测夹具侧面设有扫描枪固定架，扫描枪固定架上固定二维码扫描枪。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够准确、高效的完成双层螺旋弹性挡圈的压装工作，使用方便、操作简单，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率；避免划伤零件，压装更可靠，提高了加工过程的稳定性，更适合于批量生产。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型左视图。

图3为本实用新型右视图。

附图标记说明：1-第一压紧气缸、2-储料管、3-限位块、4-零件、5-压装夹具、6-变径套、7-变径推杆、8-推料头、9-第一顶出气缸、10-推料气缸、11-传感器、12-机架、13-第二导柱、14-第一导柱、15-第二压紧气缸、16-二维码扫描枪、17-测量头、18-扫描枪固定架、19-检测夹具、20-第二顶出气缸、21-气缸支架、22-储料管支架、23-第一导向套、24-压紧块、25-第二导向套。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括机架12、压装组件和检测组件，机架12上端并排设有压装组件和检测组件。

压装组件完成将双层螺旋弹性挡圈压装入零件中的工作，压装组件包括固定在机架12上的压装夹具5，压装夹具5正上方设有第一压紧机构，第一压紧机构包括固定在气缸支架21上的第一压紧气缸1，第一压紧气缸1的气缸杆前端连接限位块3，气缸支架21固定在机架12上。在压装过程中，压装夹具5上放置零件，第一压紧气缸1带动限位块3压紧零件上端面。

所述第一压紧气缸1和压装夹具5之间设有第一导向机构，第一导向机构包括连接在第一压紧气缸1的气缸杆上的第一导向套23，第一导向套23内滑动连接第一导柱14，第一导柱14下端固定在压装夹具5上。第一导向机构对第一压紧气缸1的运动起到导向作用。压装工位需导向机构进行精准的定位，防止限位块碰伤零件。