[实用新型]应用于交通信号控制系统的智能通讯系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，尤其涉及道路交通信号控制技术领域，具体是指一种应用于交通信号控制系统的智能通讯系统。

背景技术

随着社会经济的发展，城市的交通问题越来越突出。如何对城市的交通系统进行有效的控制和管理，已经成为社会发展过程中急需解决的问题，智能交通控制的引入使得这些问题得到了一定程度的缓解。道路交通信号控制系统的总体架构组成可分为前端车辆信息采集及通信系统、中心控制系统、执行控制系统。

在当前的道路交通控制系统中，通讯层的交通信息传输方案主要有有线传输方案和基于2G或3G通信技术的无线传输方案。有线传输方案主要利用光纤接入或租用电缆传输交通信号，这种方法虽然稳定可靠，但在工程实施时，电缆一般采用空中架设后地下铺设的方式，由于城市中有各种空中、地下设施，这给工程施工带来了许多困难，提高了工程成本，且后期维护困难，扩展性也较差，因而在发展前景、环境适应等方面存在较大不足。而目前市场上采用的无线传输技术基本上都是基于2G或3G通信技术的传输方案，这样在传输的稳定性和传输的带宽上也将受到的限制，逐渐难以满足现代道路交通信号控制系统对数据通讯的需求。

与此同时在目前的道路交通信号控制系统中，GPS(全球卫星定位系统)扮演着重要的角色，一方面当网络出现不稳定或时间校准出现偏差的情况，区域控制及绿波控制等区域协调控制功能在某些场合将失效，因而交通状况将受到很大的影响，造成路面堵塞，严重甚至路口瘫痪的可能。GPS能实现时间校准和授时，将实时地将时间信息传输至交通控制系统中，另一方面利用GPS和电子地图可以实时显示出信号控制器的实际位置，利用这样的功能，交警可以对路口的所属信号控制设备进行实时监控，很好地确保信号控制器准确、无误、可靠地运行，同时维护管理便捷性得到了大大的提高。但目前市场上使用的校时定位系统基本上使用的是GPS，而GPS是美国研究开发的全球卫星定位系统，对用户来说面临着重大的数据安全问题，同时对我国大力发展自己的定位系统也非常不利和受到较大的限制。

另外，目前的道路交通信号控制系统在维护管理上也很有多弊端，客户需要时刻监控现场信号的运行状态，这样就难以实时，高效地进行维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种能够实现实时监控现场信号的运行状态的应用于交通信号控制系统的智能通讯系统及通讯方法。

为了实现上述目的，本实用新型具有如下构成：

该应用于交通信号控制系统的智能通讯系统，其特征在于，所述的设备包括无线通讯模块、校时定位模块、数据处理模块和应用模块，所述的校时定位模块将时间数据和定位数据输出至数据处理模块，所述的数据处理模块通过所述的无线通讯模块将有效的时间数据和定位数据传输至道路交通信号控制器或管理中心。

较佳地，所述的无线通讯模块为4G无线通信模块，通过绑定固定的号码实现数据的收发。

较佳地，所述的校时定位模块为北斗校时定位模块，所述的北斗校时定位模块通过UART通讯接口输出NMEA协议格式的时间数据和定位数据。

较佳地，所述的数据处理模块将道路交通信号控制器上报的流量信息、日志信息和故障报警信息通过无线通讯模块发送至管理中心和移动设备终端。

采用了该实用新型中的应用于交通信号控制系统的智能通讯系统，传输的稳定性及带宽得到大幅提高，同时大大降低了工程布线成本，维护便捷性得到提高；采用我国完全自主研发的北斗定位系统，提供精准的时间授时以及位置定位等信息，且确保数据安全可靠；客户可快速、便捷、实时地查阅每台信号控制设备的状态，并且可根据用户需求对各个路口进行动态调整及灵活配置，具有广泛的应用范围。

附图说明

图1为本实用新型的应用于交通信号控制系统的智能通讯系统的示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。

该应用于交通信号控制系统的智能通讯系统，其特征在于，所述的设备包括无线通讯模块、校时定位模块、数据处理模块和应用模块，所述的校时定位模块将时间数据和定位数据输出至数据处理模块，所述的数据处理模块通过所述的无线通讯模块将有效的时间数据和定位数据传输至道路交通信号控制器或管理中心。

在一种较佳的实施方式中，所述的无线通讯模块为4G无线通信模块，通过绑定固定的号码实现数据的收发。