[实用新型]一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置。

背景技术

近年来，我国的钢铁工业以每年递增超过20%～30%的速度发展，钢铁产量已经连续十多年排名世界第一。轧辊作为轧钢机的重要工具及消耗件，伴随着轧钢技术的进步和轧钢装备的不断更新换代而迅猛发展，随着钢铁企业产出能力的大规模迅速扩张，国内各轧辊制造企业近年来也加快了技术改造、产能扩张的速度。国内的轧辊企业虽然在产量上不断扩大，但在品种结构调整却没有完全跟上钢铁工业技术进步、结构优化调整的步伐，高端轧辊生产能力明显不足。

大型轧钢机的齿轮重量大，价格昂贵，齿轮的更换频率很高，同时辊型精度也非常重要，其直接决定了最终产品的质量，为提高齿轮性能，加工过程中需对齿轮进行淬火处理，此时，大型齿轮由于体积大，其运输过程较困难，因此，有必要研制一种用于齿轮热处理淬火冷却的传送装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置采用横向传送梁和纵向传送梁共同调节托架间距，能够满足多种长度尺寸齿轮的传动，适用范围广。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置，包括机架、横向传送梁、纵向传送梁、举升装置和托架，所述机架的数量为2个，2个所述机架平行设置，所述横向传送梁垂直于所述机架设置，所述纵向传送梁的数量为2个，所述纵向传送梁安装在2个所述机架之间，所述纵向传送梁平行于所述机架设置，所述纵向传送梁设置在所述横向传送梁上方，所述横向传送梁上表面设有第一轨道，所述纵向传送梁在所述第一轨道上滑动，所述纵向传送梁上表面设有第二轨道，所述举升装置设置在所述纵向传送梁上方，所述举升装置在所述第二轨道上滑动，所述托架可拆卸安装在所述举升装置上端面。

优选地，所述横向传送梁的数量至少为3个。

优选地，所述横向传送梁等间隔分布在所述机架上。

可选地，所述举升装置中包含有举升气缸。

具体地，所述托架与所述举升装置之间为螺栓连接。

详细地，所述托架呈Y字形结构。

优选地，所述举升装置连接有一柴油气缸，所述柴油气缸带动所述举升装置在所述第二轨道上滑动。

进一步地，所述纵向传送梁采用皮带传送方式运动。

本实用新型的一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置，具有如下有益效果：

1.本实用新型的一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置采用横向传送梁和纵向传送梁共同调节托架间距，能够满足多种长度尺寸齿轮的传动，适用范围广。

2.本实用新型的一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置采用举升装置实现齿轮的运输，承重能力强。

3.本实用新型的一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置中托架采用Y字形结构，能够很好的固定齿轮的两端，传送稳定性好。

4.本实用新型的一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置采用气缸或皮带为动力装置，可靠性高。

5.本实用新型的一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置结构简单，设计合理，操作简便，具有很好的市场推广使用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置中举升装置的结构示意图；

图3是本实用新型一种用于大型齿轮淬火冷却的传送装置中托架的结构示意图。

图中：1-机架，2-横向传送梁，3-纵向传送梁，4-举升装置，5-托架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一