[实用新型]汽车用高效抗震电路板

说明书

技术领域

本实用新型属于电路板技术领域，尤其涉及一种汽车用高效抗震电路板。

背景技术

随着科技的发展，电子产品的要求越来越严格，电子产品的工作依赖于电路板的性能，尤其在汽车内的电子产品使用，往往会出现晃动甚至连续震动的情况，导致电路板跟随震动，严重影响电路板的工作性能，从而引发故障。现有电路板抗震措施中采用硬质塑胶保护套以及铝合金保护套的抗震效果不佳，难以保证电路板自身不受损坏，因此，开发一种高效抗震的电路板尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种汽车用高效抗震电路板，从而实现电路板具有良好的抗震和减震效果，保护效果良好，节约成本。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

汽车用高效抗震电路板，包括电路板本体、设于所述电路板本体上层的上盖和设于所述电路板本体下层的下盖；所述电路板本体的两端分别与所述上盖和所述下盖之间设有垫片，所述电路板本体内开设有若干减震孔，所述上盖和所述下盖内贯穿所述减震孔设有限位件，所述上盖的上层设有上减震层，所述下盖的下层设有下减震层，所述上减震层的上层设有上防水层，所述下减震层的下层设有下防水层，所述上防水层的上层设有上抗压层，所述下防水层的下层设有下抗压层，所述上抗压层和所述下抗压层的外边框相互连接。

具体的，所述上减震层和所述下减震层内填充有弹性体，所述弹性体为橡胶、泡沫或者海绵中的至少一种。

具体的，所述上减震层和所述下减震层内设有柔性减震体，所述柔性减震体为“S型”的折叠弹片或者多组弹簧中的至少一种。

具体的，所述垫片为橡胶制成。

具体的，所述限位件为三元乙丙橡胶泡棉柱体。

具体的，所述上防水层和所述下防水层为聚氨酯材质制成。

具体的，所述上抗压层和所述下抗压层内填充有石墨

与现有技术相比，本实用新型汽车用高效抗震电路板的有益效果主要体现在：通过电路板本体内设置的减震孔，贯穿上盖和下盖的限位件，不但对电路板本体遇震有一定的缓冲作用，也对上盖和下盖压合电路板本体产生的作用力有一定抵消，从而降低了电路板本体的变形；上减震层和下减震层的配合减震效果提高；上防水层和下防水层有效防止上抗压层和下抗压层的渗漏以及外界的受潮问题；上抗压层和下抗压层分担上减震层和下减震层的压力，降低外界压力强度，从而降低电路板本体受震的强度，具有良好的抗震效果，保证电路板本体正常运行，提高整体性能；结构简单，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图中数字表示：

1电路板本体、11减震孔、12限位件、2上盖、21下盖、22垫片、3上减震层、31下减震层、32弹性体、33柔性减震体、4上防水层、41下防水层、5上抗压层、51下抗压层。

具体实施方式

下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1所示，本实施例是汽车用高效抗震电路板,包括电路板本体1、设于电路板本体1上层的上盖2和设于电路板本体1下层的下盖21。电路板本体1的两端分别与上盖2和下盖21之间设有垫片22，本实施例垫片22采用橡胶制成。电路板本体1内开设有若干减震孔11，上盖2和下盖21内贯穿减震孔11设有限位件12，本实施例限位件12采用三元乙丙橡胶泡棉柱体，具有良好的抗震、吸震、压缩回弹力高、耐热、耐寒、密度小、阻燃、重量轻的作用。上盖2的上层设有上减震层3，下盖21的下层设有下减震层31。上减震层3和下减震层31内填充有弹性体32，优选的，该弹性体32可采用橡胶、泡沫或者海绵的至少一种。上减震层3的上层设有上防水层4，下减震层31的下层设有下防水层41，优选的，该上防水层4和下防水层41可采用聚氨酯材质制成。上防水层4的上层设有上抗压层5，下防水层41的下层设有下抗压层51。该上抗压层5和下抗压层51的外边框相互连接，将电路板本体1侧边、上盖2侧边、下盖21侧边、上减震层3侧边、下减震层31侧边、上防水层4侧边以及下防水层41的侧边包裹。该上抗压层5和下抗压层51内填充有石墨，石墨浸渍后具有抗压、抗震的效果、同时具有耐高温、耐腐蚀的作用。上抗压层5和下抗压层51的厚度为1-3mm。