[实用新型]一种折叠机构及折叠车

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠车技术领域，尤其是一种折叠机构及折叠车。

背景技术

随着城市交通压力越来越大，越来越堵，人们亟需一种结构简单、便于携带、操作方便的代步工具。

在此情况下，电动滑板车应运而生，电动滑板车凭借其极大的便携性和易用性，得到越来越多人的喜欢，特别是年轻人，已经成为人们日常生活中常用的代步工具。其中，可折叠的电动滑板车更加因具有体积小、重量轻、方便携带等特点得到了越来越多人的青睐。

通常的可折叠电动滑板车主要包括作为车体的踏板，设置在踏板后部的后车轮，用于控制方向的龙头机构，设置龙头机构上的前轮，以及连接龙头机构和踏板的折叠机构。

这种折叠结构多是将折叠车由两部分折叠成一个整体，折叠方式都是通过将不同的部件弯折后进行折叠，这种折叠方式会造成折叠车在使用的时候存在松动，而且这种折叠结构复杂。

因此上述的技术问题需要解决。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，一方面提出了一种折叠机构，目的是实现快速折叠，简化折叠机构，保证折叠机构的使用稳定性。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：一种折叠机构，包括：

第一连接座、第二连接座、基座和第一动力装置；

第一连接座与所述基座转动连接形成第一转动点，第二连接座与所述基座转动连接形成第二转动点，该第一连接座和第二连接座传动连接以使当所述第二连接座转动时带动第一连接座相向转动；

其中，所述第一动力装置固定在所述基座上，其动力输出端转动连接所述第二连接座以驱动该第二连接座绕第二转动点转动；

折叠时，所述第一动力装置驱动所述第二连接座转动并使得第一连接座相对第二连接座相向转动以实现该第一连接座和第二连接座的折叠。

进一步的，在所述第二连接座上设置第一滑槽，所述第一连接座上连接一第一转动销，该第一转动销穿过该第一滑槽并能够沿该第一滑槽滑动实现传动。

进一步的，所述第一动力装置的输出端连接一个滑块，该滑块转动连接一传动杆的第一端，该传动杆的第二端与所述第二连接座传动连接。

进一步的，所述第二连接座上设置第二滑槽，该第二滑槽通过第二转动销与所第一传动杆的第二端转动连接，并且所述第二转动销能够沿着所述第二滑槽滑动实现传动。

进一步的，所述第一传动杆的第二端设置第三滑槽，所述第二转动销与该第三滑槽滑动连接实现传动。

进一步的，所述滑块连接一个导向块，该导向块卡设于设置在所述基座上的导向槽内，当滑块移动时导向块沿着所述导向槽滑动。

进一步的，所述滑块上设置向外突出的第一凸起结构和第二凸起结构，所述第一连接座上设置第一卡槽，所述第二连接座上设置第二卡槽，当第一动力装置驱使第一连接座和第二连接座旋转至展开状态时，所述第一凸起结构与所述第一卡槽接触配合，所述第二凸起结构与所述第二卡槽接触配合连接。

本实用新型的另一方面提出了一种折叠车，包括龙头机构、车架和座椅机构，还包括上述之一所述的一种折叠机构，所述龙头机构与所述折叠机构的第一连接座转动连接，所述折叠机构的第二连接座固定连接所述座椅机构；所述折叠机构的基座连接所述车架。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的技术方案通过第一动力装置驱动第一连接座和第二连接座的转动，从而实现第一连接座和第二连接座相对基座折叠或者展开，该结构简单，折叠方便。

附图说明

图1为一种折叠机构的展开状态的外形示意图；

图2为一种折叠结构的折叠状态的外形示意图；

图3为一种折叠机构展开状态的内部结构示意图；

图4为一种折叠机构折叠状态的内部结构示意图；

图5为第二连接座的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图1至5对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。

一种折叠机构，实现折叠，可适用于需要折叠的机械设备。

本实施例中，一种折叠机构，包括第一连接座41、第二连接座42、基座 48和第一动力装置43；该第一动力装置43能够产生伸缩移动。但也可以不局限于此。