[实用新型]汽车座椅加热垫微型过热保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅组件，特别涉及一种过热保护器。

背景技术

现有技术中热保护器是两片不同的合金组合在一起，通过电流后会发热，由于两种不同的合金热膨胀系数不同，合金势必向一个方向弯曲，触点离开，就断了电。弯曲速度与通过的电流大小成正比。这样就保护了用电设备。而将常规的热保护器应用至汽车座椅时会存在以下问题：一、 体积大，安装不够灵活；二、结构设计欠缺，使用寿命较短；三、产品的一致性较差，若须确保产品质量，则成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅加热垫微型过热保护器，简化其结构，缩小其体积，使得安装更加方便。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车座椅加热垫微型过热保护器，包括设置在绝缘外壳内的绝缘固定座，绝缘外壳的一侧开口设置，且所述开口经绝缘固定座封闭，绝缘固定座内设置有静触点和动触点，所述静触点上连接有静触点端子，所述动触点设置在静触点的上方，所述动触点连接在弹簧导电片的一端，弹簧导电片的另一端经铆钉组件与金属导热组件的一端连接在一起，所述金属导热组件与动触点端子相连，所述静触点端子、动触点端子均从所述开口处伸出绝缘外壳设置，所述金属导热组件的底部贴合在绝缘外壳的内腔底面，金属导热组件上放置有受热形变时顶起弹簧导电片的热双金属片。

本实用新型正常状态时，静触点和动触点抵触在一起，整个电路的处于闭合状态，当绝缘外壳受热后，热量通过贴合在绝缘外壳内腔底面的金属导热组件传递给热双金属片，热双金属片受热形变顶起弹簧导电片，从而使得静触点和动触点分离，实现电路断开。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型结构简单，生产制造更加方便，且体积小，安装使用更加方便可靠；将热双金属片与金属导热组件直接接触，热传导速度块，反应更加灵敏，在确保产品质量的同时，降低了成本。本实用新型可用于汽车座椅发热垫。

为了使得铆钉组件在固定弹簧导电片和金属导热组件时更加可靠，所述铆钉组件包括连接在压板底部的铆钉，所述铆钉组件由金属材料制成，铆钉组件的中部开设有贯穿孔。压板配合铆钉可实现上下同时夹紧弹簧导电片和金属导热组件，稳定性可靠性更高。

为了使得热双金属片顶起弹簧导电片更加灵敏，所述弹性导电片的中加工有朝向热双金属原件凸起的球形凸台。

为了使得热量传输更加迅速，热双金属片反应更加灵敏，所述金属导热组件包括位于中心的圆形感温片以及感温片外周的导热圈，导热圈与感温片之间经导热的连接筋相连，所述连接筋沿感温片圆周方向经多个连接窗均匀隔开。

为了进一步提高热量传输速度，所述导热圈竖直方向高度高于感温片，且连接筋加工成倾斜或垂直结构。

为了使得金属导热组件安装稳定性更好，所述绝缘固定座的端部将所述开口封闭，且绝缘固定座的中部加工有与所述感温片、连接筋、导热圈组合形状配合的安置窝。

为了进一步提高热量传输的速度，所述感温片中心开设有生产工艺用的通孔。

为了增强绝缘外壳结构的强度，并使得本实用新型安装更加方便，所述绝缘外壳的内腔顶壁上设置有加强筋，且绝缘外壳的外部加工有倒角。倒角的设计有利于区分正反，以便安装。

为了增强绝缘外壳的密封性，所述绝缘外壳开口处加工有与绝缘固定座配合的防滑凸起。

为了进一步增强绝缘外壳的密封性，所述绝缘外壳的开口处位于绝缘固定座的外侧填充有密封胶。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型俯视透视图。

其中，1绝缘外壳，1a防滑凸起，1b倒角，2密封胶，3绝缘固定座，4动触点，5静触点，6弹簧导电片，6a球形凸台，7金属导热组件，7a导热圈，7b连接筋，7c感温片，7d通孔，8铆钉组件，8a压板，8b铆钉，9静触点端子，10动触点端子。

具体实施方式