[实用新型]环板销式平台升降装置

说明书

技术领域

本实用新型属于海洋工程设备技术领域，具体涉及环板销式平台升降装置。

背景技术

海洋石油生活、作业支持平台，建港、建桥等的起重、打桩工作平台等大多都需利用3个桩腿或4个桩腿或更多桩腿将作业平台支撑起来，离开水面，以获得稳定的、不受水的浮力及波浪影响的工作条件。平台的升降靠设置于平台及桩腿之间的一种机构(即升降装置)使平台与桩腿产生相对运动来实现，该机构能将平台与桩腿相互固定并承受平台本身和平台上的设备重量以及作业时产生的动力。

目前的升降装置的型式多为齿轮齿条式和插销式。齿轮齿条式，即齿条装于桩腿上，大减速比齿轮箱、刹车装置和升降齿轮组合一起装于平台结构架上，其驱动采用特殊的电动机或液压马达，该型式是通过升降齿轮的旋转与齿条的啮合实现平台的升降，其结构复杂，成本较高；插销式，即在桩腿外壁上开设许多插销孔，装有可水平移动圆柱形插销的插销座与液压油缸一端铰接，液压油缸的另一端与平台结构铰接，该型式是将插销插入插销孔中通过液压油缸垂向的伸缩运动来实现平台的升降，其结构较较复杂，制造成本高，尤其是在桩腿壁上需开设许多孔(插销孔)，由于孔数量多，加工精度要求高，因此加工较为麻烦，费时费力，加工成本较高。另外，桩腿壁开孔处还存在如下问题：一是容易引起应力集中，二是削弱了整个桩腿的强度，因此必须增加靠桩腿的壁厚来进行结构的加强，这样就需增加了材料，加大了成本。

实用新型内容

基于上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了环板销式平台升降装置，它结构简单，制造容易，省工省料大大降低了成本，经济性好，承载能力大，操纵简便容易，焊接方便，可靠性高，桩体壁无开孔不容易引起应力集中，提高了整个桩体的强度。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

环板销式平台升降装置，包括桩体，所述桩体上焊接有齿板，所述桩体下部套设固桩架，所述固桩架下端焊接有甲板，所述固桩架上开设有固桩架齿板槽，所述固桩架齿板槽与齿板滑动配合，所述固桩架上焊接有加强筋、第一上承力板和第一下承力板，所述第一上承力板和第一下承力板之间安装有第一环板锁销机构，所述第一环板锁销机构上开设有弧形槽和销锁齿板槽，所述第一环板锁销机构的弧形槽内穿设有限位螺栓，所述第一环板锁销机构铰接有第一双作用液压油缸机构，所述固桩架左右两端于加强筋之间焊接有两块基板，所述两块基板之间铰接有升降液压油缸基座，所述升降液压油缸基座顶端焊接有升降液压油缸，所述升降液压油缸包括外缸体和伸缩杆，所述伸缩杆的顶端安装有内耳板，所述内耳板铰接有动环梁，所述动环梁套设于桩体上部，所述动环梁上开设有动环梁齿板槽，所述动环梁齿板槽与齿板滑动配合，所述动环梁上焊接有第二上承力板和第二下承力板，所述第二上承力板与第二下承力板之间安装有第二环板锁销机构，所述第二环板锁销机构上也开设有弧形槽和销锁齿板槽，所述第二环板锁销机构的弧形槽内也穿设有限位螺栓，所述第二环板锁销机构铰接有第二双作用液压油缸机构，所述升降液压油缸的液压系统控制端与电控系统的信号输出端电性连接，所述第二双作用液压油缸机构、第一双作用液压油缸机构上均设有位置开关，所述第二双作用液压油缸机构、第一双作用液压油缸机构的液压系统控制端通过位置开关与电控系统的信号输出端电性连接。

采用上述技术方案的实用新型，结构简单，固桩架多采用焊接使得制造方便，省工省料大大降低了成本，经济性好；第二环板锁销机构、第一环板锁销机构均为平面承力，使得承载能力大；由电控系统对升降液压油缸、第二双作用液压油缸机构以及第一双作用液压油缸机构的液压系统进行控制，使得操作方便；齿板焊接于桩体的外侧，组装方便，同时齿板的设计无需在桩体上开孔，避免造成应力集中，从而提高了整个桩体的强度；第二环板锁销机构、第一环板锁销机构、升降液压油缸都能直接观察到其工作状态，因此提高了可靠性。

进一步限定，所述第二环板锁销机构、第一环板锁销机构均为相同的环板锁销机构，所述环板锁销机构设有承重块以及螺栓连接有两块受力耳板，这样的结构设计，环板锁销受力更均匀，承载能力更大。