[实用新型]一种起重机用滑轮装置及其自润滑轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机用滑轮装置及其自润滑轴承，属于起重机起升机构技术领域。

背景技术

目前，在起重机的起升机构中所用的定滑轮和动滑轮中，除平衡滑轮外其它均安装轴承，根据承载荷载大小选用不同种类的滚动轴承（如深沟球轴承、圆柱滚子轴承），采用这类轴承需定期滑润与维护，且更换比较困难。

中国专利文献CN 204310725 U公开了一种塔机用高耐磨自润滑焊接滑轮，包括滑轮体，滑轮体的中间设有通孔，通孔中吻合安装有钢铜合金材质的滑动轴承，滑动轴承的内壁上开设有螺旋槽形的油道，以使得润滑油在油道中渗出而对轮轴进行润滑。但因油道中是无法储油的，所以需从滑轮体的通孔两端孔口位置处持续加入新的润滑油，造成润滑成本高的问题；同时，油道的槽宽较小，也就使得轴承和轮轴之间的润滑面积有限，润滑效果较差。

发明内容

本实用新型旨在提供一种润滑效果好的自润滑轴承，同时还提供了一种使用该自润滑轴承的起重机用滑轮装置。

为解决上述技术问题，本实用新型中自润滑轴承的技术方案如下：

自润滑轴承，包括粉末冶金制备的滑套，滑套的内壁上设有金属粉末烧结而成的海绵状的实体部分和夹杂在实体部分之间的孔隙，各孔隙为用于储藏润滑油并在受热时容积缩小而挤出润滑油、在冷却时容积恢复而将润滑油洗回的油腔。

滑套的一端设有处于端口位置处的外翻的环形翻沿。

本实用新型中起重机用滑轮装置的技术方案如下：

起重机用滑轮装置，包括滑轮体，滑轮体上同轴设置有通孔，通孔中装配有自润滑轴承，自润滑轴承包括粉末冶金制备的滑套，滑套的内壁上设有金属粉末烧结而成的海绵状的实体部分和夹杂在实体部分之间的孔隙，各孔隙为用于储藏润滑油并在受热时容积缩小而挤出润滑油、在冷却时容积恢复而将润滑油洗回的油腔。

滑套的一端设有处于端口位置处的外翻的环形翻沿；滑轮体的端部设有处于通孔的孔口位置处的与所述环形翻沿挡止配合的止口结构。

滑轮体为自中心向外依次设置的中心环、筋板和环槽体组成的一体式结构。

筋板上开设有在周向均布的减重孔。

本实用新型中滑轮体上安装有自润滑轴承，自润滑轴承的滑套通过其内壁上的孔隙储藏润滑油，并且孔隙的腔壁可在热胀冷缩效应下实现润滑油的挤出和吸回，从而保证轮轴和轴承之间良好的润滑效果，因而本实用新型中滑轮装置具有润滑效果好、节约润滑油的优点。

附图说明

图1是本实用新型中滑轮装置的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型中起重机用滑轮装置的实施例：如图1所示，该滑轮装置包括滑轮体2，滑轮体2上同轴设置有通孔，通孔中装配有自润滑轴承1，自润滑轴承1包括粉末冶金制备的滑套，滑套的内壁上设有金属粉末烧结而成的海绵状的实体部分和夹杂在实体部分之间的孔隙，各孔隙为用于储藏润滑油并在受热时容积缩小而挤出润滑油、在冷却时容积恢复而将润滑油洗回的油腔。

滑轮体2为自中心向外依次设置的中心环21、筋板22和环槽体23组成的一体式结构。筋板22上开设有在周向均布的减重孔。滑套的一端设有处于端口位置处的外翻的环形翻沿；滑轮体2的端部设有处于通孔的孔口位置处的与所述环形翻沿挡止配合的止口结构。

本实施例中自润滑轴承1（粉末冶金材质）具有多孔性结构，在制造成型后经浸油处理，孔隙间充满润滑油，在滑轮转动时抽吸作用与摩擦发热，使轴承与油受热膨胀，把油挤出孔隙，进入滑轮轴与轴承的接处面起润滑作用，当滑轮停止工作时轴承冷却后，油又被吸回孔隙中。故长时间不需添加润滑剂。此轴承已在生产实践中得到证实，安全实用，且免维护。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。