[实用新型]烟支组件有效
申请号: | 201621466689.8 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206354456U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 艾明欢;邱立欢;陆闻杰 | 申请(专利权)人: | 上海烟草集团有限责任公司 |
主分类号: | A24F47/00 | 分类号: | A24F47/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所31219 | 代理人: | 夏怡珺 |
地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子烟领域,特别是涉及一种烟支组件。
背景技术
抽吸加热不燃烧型烟草制品与抽吸传统的烟草制品,两者抽吸的烟草均包括烟丝、烟草碎片、烟草颗粒、烟末等。加热不燃烧型烟草制品抽吸时烟丝部位温度较低,仅加热烟丝而不燃烧烟丝,因而能够极大降低甚至避免焦油的产生。消费者抽吸加热不燃烧型烟草制品时不会产生测流烟气,且几乎不产生进入环境的烟气,即所谓的“二手烟”,这样就能够大大降低环境污染。加热不燃烧型烟草制品正因其焦油量极低和环境友好而受到部分烟草消费者的欢迎,正逐步被大多数国家的卷烟消费者所接受。
目前主流的加热不燃烧烟草制品主要分为电加热和燃料加热两种。其中燃料加热的加热不燃烧烟草制品热量由烟支本身产生,属于节约能源的类型,并且可以用完就扔,因而备受消费者青睐。
中国实用新型专利《分段式抽吸制品》,申请号为:201180031721.3,公开号为: 102946747A,该分段式抽吸制品采用的碳燃料元件远离滤嘴端,这会出现两个问题,一是热效率不高,尤其是离碳材料越远的烟草材料获得的热量越小,二是碳材料燃烧不充分产生的一氧化碳等有害物质会直接被吸入人体内。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种烟支组件,用于解决现有技术中存在的上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种烟支组件,包括:烟支本体和滤嘴件,所述烟支本体包括:由外向内依次设置的隔热元件、燃料元件、导热元件和烟草元件,所述隔热元件的侧面上设有供气体流通的通气部,导热元件的侧面不透气。
本实用新型的燃料元件被燃烧后,产生热量,导热元件将热量传导给烟草元件,烟草元件受热释放出烟碱和香味物质,使用者的嘴抽吸时,气流从烟草元件的远离滤嘴件的一端进入,气流通过烟草元件,并且气流将烟草元件受热所释放出的烟碱和香味物质一同带入滤嘴件后,进入使用者的嘴中。由于隔热元件的侧面上设有供气体流通的通气部,导热元件的侧面不透气,所以燃料元件燃烧时能够通过隔热元件的通气部获得充足的氧气,且燃料元件产生的一氧化碳等有害物质会通过隔热元件释放到空气中,减少燃料元件产生的一氧化碳等有害物质通过导热元件进入烟草元件,使人体抽吸到的一氧化碳等有害物质会相应减少。
优选地,所述通气部为若干个沿着所述燃料元件的周向依次设置的通气槽。气体通过通气槽流通。
优选地,所述通气部为若干个设置于所述燃料元件上的通气孔。气体通过通气孔流通。
优选地,所述燃料元件包括燃料本体和若干个设置于所述燃料本体中的阻燃件,若干个所述阻燃件沿着所述燃料本体的长度方向依次设置,每个所述阻燃件上设有燃烧间隙。燃料元件中设置的若干个阻燃件能够使燃料本体的燃烧沿着燃烧间隙进行,若干个阻燃件的设置能够有效控制燃料本体的燃烧速率。
进一步地,每个所述阻燃件包括若干个阻燃条,每个所述阻燃件的相邻的两个阻燃条之间的间隔为所述燃烧间隙,相邻的所述阻燃件的所述燃烧间隙交错设置。该结构使得燃料本体的燃烧能够沿着燃料本体的长度方向进行,也就能够对烟草原件沿烟支的长度方向进行加热,这样能够使热效率和烟草利用率较高。
进一步地,所述燃料元件还包括阻燃头部,所述阻燃头部设置于所述燃料本体的其中一端上。当烟支本体插入滤嘴件中时,燃料本体的设置阻燃头部的一端靠近滤嘴件,阻燃头部的设置能够防止燃料本体燃烧至滤嘴件。
优选地,所述滤嘴件的进气口上设有供所述烟支本体插入的烟支插入腔。烟支本体的设置阻燃头部的一端插入烟支插入腔中。
进一步地,所述滤嘴件包括滤嘴外壳和处于所述滤嘴外壳内部且沿着所述滤嘴外壳的长度方向由依次设置的隔热件、芯体件和紧扣件,所述隔热件靠近所述滤嘴件的进气口,所述隔热件上设有隔热部气孔,所述紧扣件上设有紧扣部气孔,所述芯体件的内部设有若干个芯体部气孔。气流通过烟草元件后,依次通过滤嘴件的隔热部气孔、芯体部气孔和紧扣部气孔后进入使用者的嘴中。
更进一步地,所述烟支组件还包括用于点燃所述的烟支本体的点火装置;所述点火装置包括壳体,所述壳体的点火端设有供所述烟支本体插入的点火腔;所述壳体的内部依次设有加热器、隔热体和供电控制部件,所述加热器靠近所述壳体的点火端,所述加热器与所述供电控制部件连接;当所述烟支本体的远离所述滤嘴件的一端插入所述点火腔中时,所述加热器与所述燃料元件接触。供电控制部件驱动加热器的温度升高,加热器用于点燃燃料元件。
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