[实用新型]一种减速机分体式花键输出结构

说明书

技术领域

本实用新型属于矿用减速机技术领域，具体涉及一种减速机分体式花键输出结构。

背景技术

矿用减速机输出结构通常采用内花键输出，内花键与行星架采用整体加工方式，即行星架与花键输出轴是一体的，该结构有以下几方面的问题：内花键直接与驱动链轮联接，内花键以表面淬火为最终热处理方式，尺寸精度及硬度均难以保证。实际使用中，由于载荷特点，冲击大，载荷重，容易出现过度磨损失效；现有的花键输出轴，一旦花键损伤，减速器必须开箱，并且连同行星架一起更换。更换难度大，周期长，成本高，给用户的使用和维修带来极大困难。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中减速机花键输出轴的花键出现损伤，更换难度大，周期长，成本高的问题，提供一种减速机分体式花键输出结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种减速机分体式花键输出结构，包括设有内花键的行星架、设有外花键的输出轴和位于行星架和输出轴中间的连接装置，其特征在于：所述连接装置为中空圆柱状的内外花键套，包括与输出轴的外花键匹配的内花键和渐开线状的外花键，内外花键套的内花键与输出轴的外花键连接，内外花键套的外花键与行星架的内花键连接。

内外花键套的外花键与行星架的内花键采用小间隙配合。

内外花键套与行星架的径向定位面采用过渡配合。

内外花键套顶端沿输出轴轴线对称设有两个顶丝孔，内外花键套的顶端垂直与行星架的径向定位面。

内外花键套采用渗氮的热处理工艺，硬度可达HV550-HV600，变形量小能很好的保证尺寸精度。

内外花键套与行星架的径向定位面采用过渡配合，用于定心，保证内外花键套与行星架的同轴度，内外花键套上留有顶丝孔，便于更换内外花键套。

行星架的内花键和内外花键套的外花键采用DIN5480标花键，DIN标花键的齿形“短而胖”，其稳定性和可靠性更高，不易发生损伤。

本实用新型的有益效果如下：

1. “行星架+内外花键套”的分体式花键输出结构，便于后期更换和维护，减少了用户停产损耗的时间和资金；

2. “行星架+内外花键套”的分体式花键输出结构，可以提高零件的通用性和互换性，减少备件，降低库存；

3. 内外花键套采用渗氮的热处理工艺，变形量小，齿面硬度分布均匀，有效提高了内外花键的硬度和耐磨性，提高了减速机的可靠性及使用寿命；

4. 内外花键套的外花键与行星架的内花键采用小间隙配合，减小行星架与内外花键套之间的冲击载荷；

5. 内外花键套与行星架的径向定位面采用过渡配合，保证内外花键套与行星架的同轴度，内外花键套上留有顶丝孔，便于更换内外花键套。

附图说明

图1为现有技术一体式花键输出结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

其中：1-行星架；2-顶丝孔；3-径向定位面；4-内外花键套；5-DIN标花键；6-定位环。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步说明。

一种减速机分体式花键输出结构，包括设有内花键的行星架1、设有外花键的输出轴和位于行星架1和输出轴中间的连接装置，其特征在于：所述连接装置为中空圆柱状的内外花键套4，包括与输出轴的外花键匹配的内花键和渐开线状的外花键，内外花键套4的内花键与输出轴的外花键连接，内外花键套4的外花键与行星架1的内花键连接。

内外花键套4的外花键与行星架1的内花键采用小间隙配合。

内外花键套4与行星架1的径向定位面3采用过渡配合。

内外花键套4顶端沿输出轴轴线对称设有两个顶丝孔2，内外花键套4的顶端垂直与行星架1的径向定位面3。

内外花键套4采用渗氮的热处理工艺，硬度可达HV550-HV600，变形量小能很好的保证尺寸精度。

内外花键套4与行星架1的径向定位面采用过渡配合，用于定心，保证内外花键套3与行星架1的同轴度，内外花键套4上留有顶丝孔2，便于更换内外花键套4。

行星架1的内花键和内外花键套4的外花键采用DIN5480标花键，DIN5480标花键的齿形“短而胖”，其稳定性和可靠性更高，不易发生损伤。