[实用新型]一种螺旋翼检测装置

说明书

技术领域

一种螺旋翼检测装置，属于空气动力学试验技术领域。

背景技术

螺旋翼是螺旋翼飞机的核心部件，螺旋翼飞机在飞行时，螺旋翼对飞机的稳定性有较大影响。螺旋翼在飞行过程中，气流会对螺旋翼的旋转稳定性产生一定影响，从而对飞行的稳定性产生影响，由于目前没有专门用于该种试验的装置，因此设计人员只能通过理论或者利用软件进行模拟，都无法得出最准确的试验数据，因此对螺旋翼的设计和研究产生了很大的限制。在进行气流对螺旋翼影响的试验时，需要调节螺旋翼与气流的夹角，以检测各种试验状态，而且在调节时螺旋翼转动，因此很容易产生晃动，会对试验结果产生很大的影响，导致试验结果不准确。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够使螺旋翼转动稳定、可以通过翻转架的翻转来调节螺旋翼与气流方向的夹角、试验结果准确的螺旋翼检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该螺旋翼检测装置，其特征在于：包括翻转架、安装在翻转架上的驱动单元以及检测模块，翻转架上转动安装有用于安装螺旋翼的安装部，安装部竖向设置，驱动单元的输出轴与安装部相连，并带动安装部转动，检测模块安装在安装部或翻转架上，用于检测螺旋翼转动的平稳性。

优选的，所述的翻转架转动安装在底座上，底座连接有带动其绕竖向的摆动轴摆动的摆动动力单元，翻转架连接有带动其绕水平的翻转轴翻转的翻转动力单元。

优选的，所述的翻转架为竖向设置的方形框架。

优选的，所述的安装部有对称设置在翻转架上下两侧的两个，两个安装部同轴且间隔设置，两个安装部均与驱动单元的输出轴相连。

优选的，安装部的轴线与摆动轴重合，并与翻转轴相交，且交点位于翻转架的中部。

优选的，所述的驱动单元和安装部之间设有传动机构，传动机构的输入端与驱动单元的输出轴相连，传动机构的输出端与安装部相连。

优选的，所述的传动机构包括输入减速机以及两个输出减速机，两个输出减速机对称设置在翻转架的上下两侧，输入减速机为双输出减速机，且输出轴两端分别与两个输出减速机的输入轴相连，输出减速机的输出轴与安装部相连，每个输出减速机和输入减速机之间均设有换向单元，从而使输入减速机位于两输出减速机连线的一侧。

优选的，所述的检测模块包括与翻转架相连的振动位移传感器以及与安装部相连的编码器。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本螺旋翼检测装置的安装部转动安装在翻转架上，螺旋翼安装在安装部上，通过转动翻转架可以调节螺旋翼与气流方向的夹角，并且调节稳定，避免在调节过程中螺旋翼晃动，而且螺旋翼转动平稳，试验结果准确，能够更好的对螺旋翼的设计起到指导作用。

2、摆动动力单元与底座相连并带动底座绕摆动轴摆动，翻转动力单元与翻转架相连，并带动翻转架绕翻转轴翻转，从而使驱动单元的摆动和翻转相互独立，角度调节灵活，避免相互干扰。

3、安装部有两个，从而通过一个驱动单元实现了两个螺旋翼同向转动或反向转动，并使螺旋翼稳定的旋转，从而使检测模块能够准确的对螺旋翼的平稳性进行检测，消除了装置本身带来的振动，提高了试验结果的准确性。

4、输入减速机和输出减速机之间设有换向单元，从而为螺旋翼的转动留出空间，避免了传动机构及翻转架对螺旋翼的转动造成妨碍。

附图说明

图1为气流对螺旋翼影响的试验系统的主视示意图。

图2为气流对螺旋翼影响的试验系统的左视示意图。

图3为进油管路示意图。

图4为回油管路示意图。

图5为图4中A处的局部放大图。

图中：1、承载板 2、立柱 3、输入减速机 4、安装板 5、驱动电机 6、翻转架 7、换向减速机 8、安装轴 9、输出减速机 10、翻转电机 11、回油管 12、底座 13、传动轴 14、加强杆 15、进油管。

具体实施方式

图1~5是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~5对本实用新型做进一步说明。