[实用新型]可升降支架有效
申请号: | 201621467145.3 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206469008U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 李鹏程;崔桂生;周春雨;孟海涛 | 申请(专利权)人: | 天津跃峰科技股份有限公司 |
主分类号: | F16M7/00 | 分类号: | F16M7/00;F16F15/08;B66F11/00 |
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地址: | 301800 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备及其零部件技术领域,尤其是涉及可升降支架。
背景技术
在工业自动化生产设备中通常需要将其安装固定在一个稳定的支架上以保证其平稳的运行。支架不仅需要具有良好的支撑能力,还需要就有一定的减震功能,进而降低设备工作过程中因与支架产生相互碰撞而出现局部破损事故的发生几率。传统的设备支架均具备以上两点,然而再安装比较大型的设备是有些是采用起吊方式进行安装,这样很难一步到位的安装在支架的合适位置,因此需要不断地调试。整个调试过程是在支架上端面进行,因为设备底部与支架上端会产生强烈的摩擦,这样会对支架和设备的表面结构造成难以修复的损伤。
综上所述,如何研究出可升降支架,具有便于调试设备安装于支架上端位置的优点,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了新型的可升降支架。
本实用新型可升降支架,包括底板,所述底板上端面靠近前后边缘的位置上分别设置有两个条形支撑板,所述支撑板之间焊接有增强板,所述增强板包括多个相互交叉呈三角形的立板,每个所述三角形内均安装有升降杆,所述升降杆为液压杆,所述液压杆穿过所述底板与位于所述底板下端的液压油缸固定连接,所述液压油缸周围的所述底板下端面焊接有支撑柱,所述支撑柱底部套接有减震垫, 所述减震垫的厚度不小于6 cm,所述减震垫的直径大于10cm。
进一步地,每个所述升降杆的顶端都螺纹连接有一个支撑帽体。
进一步地,所述支撑帽体的材质为防滑橡胶材料。
进一步地,所述支撑板的外侧面与所述底板上端面之间焊接有增强肋。
进一步地,所述支撑板的上端面设置有多个防滑减震凸起。
本实用新型可升降支架,与现有技术相比具有以下优点:
首先,该可升降支架中条形支撑板与增强板的设计使得设备底部存在更大面积的依托,通过合理布局所述增强板形成稳定三角形结构并采用焊接连方式与支撑板和底板固定连接,从而提高了连接强度,并同时显著提升了增强板与支撑板的支撑能力;其次,通过在多个由增强板和支撑板构成的三角形中设置升降杆使得设备在吊装时先落在升降杆上,之后再利用升降杆缓慢下移,达到轻放设备的目的;此外,为了进一步提升升降杆升降过程的平稳性以及降噪能力,所以将其设计为液压杆,并将液压油缸固定在支撑板的底部端面上,提高了底板底部空间的利用率;最后,通过设置减震垫使得地面与支撑柱之间的碰撞强度大大降低,该设计在提高支架减震能力的同时对地面或是支撑柱而言都具有良好的保护功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的仰视图。
图中:1、支撑板,2、增强板,3、底板,4、升降杆,5、增强肋,6、支撑柱,7、液压油缸。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型,下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
如图1-2所示,本实用新型可升降支架,包括底板3,所述底板3上端面靠近前后边缘的位置上分别设置有两个条形支撑板1。所述支撑板1之间焊接有增强板2。所述增强板2包括多个相互交叉呈三角形的立板。支撑板1与增强板2的设计使得设备底部存在更大面积的依托,通过合理布局所述增强板2形成稳定三角形结构并采用焊接连方式与支撑板1和底板3固定连接,从而提高了连接强度,并同时显著提升了增强板2与支撑板1的支撑能力。
每个所述三角形内均安装有升降杆4。通过在多个由增强板2和支撑板1构成的三角形中设置升降杆4使得设备在吊装时先落在升降杆4上,之后再利用升降杆4缓慢下移,达到轻放设备的目的。
所述升降杆4为液压杆,所述液压杆穿过所述底板3与位于所述底板3下端的液压油缸7固定连接。这主要是为了进一步提升升降杆4升降过程的平稳性以及降噪能力。为了进一步提升升降杆4升降过程的平稳性以及降噪能力,所以将其设计为液压杆,并将液压油缸7固定在支撑板1的底部端面上,提高了底板3底部空间的利用率。
为了使所述底板3具有一定的高度,所以在所述液压油缸7周围的所述底板3下端面焊接有支撑柱6。所述支撑柱6包括套接于底部的减震垫,所述减震垫的厚度不小于6 cm,所述减震垫的直径大于10cm。通过设置减震垫使得地面与支撑柱6之间的碰撞强度大大降低,该设计在提高支架减震能力的同时对地面或是支撑柱6而言都具有良好的保护功能。
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