[实用新型]一种尾门控制模块和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种尾门控制模块和汽车。

背景技术

目前，汽车已成为人们生活中不可缺少的代步工具，而且消费者在选择车辆时看重的方面越来越多，汽车竞争已不再是单纯的性能上的竞争，其他方面也是不可缺少的，如：内饰、外饰、电器等，特别是消费者对车辆的智能性和舒适性越来越高，这就需要增加更多的汽车电器设备实现这些功能，从而使得车身控制器的功能日益复杂。

尾门控制模块是汽车控制系统的重要组成部分，尾门控制模块一般是通过设置在尾门控制模块两侧的耳板安装在待安装体上，由于安装空间有限，且尾门控制模块安装的位置还需要安装其他控制模块，从而导致尾门控制模块不能和其他控制模块组合安装，充分利用有限的安装空间。可见，现有的尾门控制模块存在不能和其他控制模块组合安装的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种尾门控制模块和汽车，解决了尾门控制模块不能和其他控制模块组合安装的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种尾门控制模块，包括模块主体和盖板，其中：

所述盖板包括盖板主体以及设置在所述盖板主体上的耳板，所述耳板上设有第一安装孔，所述第一安装孔用于将所述尾门控制模块固定在待安装体上；

所述模块主体为一端面具有开口的腔体，所述模块主体在设置具有所述开口的端面向外延伸形成翻边，所述翻边与所述盖板贴合固定连接，所述模块主体远离所述翻边的端面为第一安装面，所述第一安装面上设有用于与待安装支架固定连接的第二安装孔，所述翻边靠近所述第一安装面的一侧向所述第一安装面延伸形成柱状体，所述柱状体朝向所述第一安装面的一端设有与所述待安装支架固定连接的第三安装孔，所述待安装支架可安装固定待安装控制模块。

优选的，所述模块主体与具有所述开口的端面相邻的一侧面朝向所述待安装体，所述柱状体位于所述翻边远离所述待安装体的一侧。

优选的，所述第三安装孔为具有内螺纹的螺纹孔。

优选的，所述模块主体的内腔设有卡槽。

优选的，所述模块主体在所述第一安装面上设有凸部。

优选的，所述凸部位于所述第二安装孔的外围。

优选的，所述模块主体与所述盖板焊接连接。

优选的，所述翻边上设有多个第四安装孔，所述盖板主体上设有多个与所述第四安装孔对应的第五安装孔，通过螺栓穿过所述第四安装孔与所述第五安装孔将所述盖板固定在所述模块主体上。

优选的，所述耳板与所述盖板主体的连接处设有加强筋。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括待安装支架、待安装控制模块和上述尾门控制模块。

上述技术方案中，通过在模块主体上设置用于安装待安装支架的第二安装孔与第三安装孔，以便将待安装支架安装固定安装在尾门控制模块上，且待安装支架可以用来安装其他待安装控制模块，从而实现尾门控制模块与其他控制模块组合安装，充分利用有限的安装空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的尾门控制模块的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的尾门控制模块的侧视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的模块主体的主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的模块主体的等轴结构示意图；

图5为本实用新型实施例的尾门控制模块的仰视结构示意图；

图6为本实用新型实施例的安有待安装支架后尾门控制模块的主视结构示意图；

图7为本实用新型实施例的安有待安装支架后尾门控制模块的侧视结构示意图；

图8为本实用新型实施例的待安装支架的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-8所示，本实用新型实施例提供一种尾门控制模块，包括模块主体1和盖板2，其中：

盖板2包括盖板主体21以及设置在盖板主体21上的耳板22，耳板22上设有第一安装孔,221，该第一安装孔221用于将尾门控制模块固定在待安装体上；