[实用新型]一种进气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及处理碳纤维后的废气处理设备技术领域，尤其涉及一种进气装置。

背景技术

复合碳纤维材料是由多层碳纤维经树脂粘合压制后的高强度材料，具有质量轻、强度高、耐腐蚀等特点。广泛应用于航空航天，汽车制造，轨道交通等多个领域。

随着全球日益恶化的环境问题和低碳环保的生活理念逐渐升入人心，已达使用寿命的各种复合碳纤维制品的回收问题，引起了广泛关注。利用中国太阳能丰富地区的光热资源，对复合碳纤维材料进行回收，无疑是最为经济、环保的回收方式之一。主要工艺流程为：太阳光通过定日镜场反射至二次反射镜后形成温度在450℃-500℃的聚焦光斑，该温度已达复合碳纤维材料中树脂的热解温度，与此同时在热解过程中产生尾气需要回收处理，以免造成环境污染。因尾气处理过程在露天环境下进行，需要考虑恶劣天气的因素，所以需要有较大的吸力对产生的尾气进行吸收，但是较大吸力的常规尾气处理中，吸收进入废气处理系统的尾气流速太快，从而容易将尾气处理腔内的液态或粉末状的化学试剂吹散，进而无法有效的进行尾气的无害化处理，大大降低尾气处理的效果。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提供一种进气装置，以解决现有复合碳纤维材料回收处理后的尾气由于流速过快而导致化学试剂被吹散、处理效果差的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种进气装置，包括主管道以及与所述主管道连通的至少两条出气支管，所述主管道的一端设置有进气口，所述主管道的另一端密封设置；

所述出气支管垂直于所述主管道设置，所述出气支管的一端与所述主管道密封连接并连通，所述出气支管的另一端密封设置，所述出气支管的管壁上设置有多个出气孔。

进一步地，所述主管道上连接有四条出气支管，四条出气支管成X型连接在所述主管道的外周壁上。

进一步地，每根出气支管与相邻的其中一条出气支管形成的夹角为60度，与相邻的另一条出气支管形成的夹角为120度。

进一步地，所述出气支管上沿其周向上设置有若干出气孔排，每排出气孔排包括沿所述出气支管的长度方向间距设置的多个出气孔。

进一步地，所述出气支管上沿其周向上等间距设置有4排出气孔排，每排出气孔排上的出气孔规格相同且等间距设置。

进一步地，所述主管道的密封端通过第一堵板密封；

所述第一堵板与所述主管道焊接连接，或

所述第一堵板与所述主管道通过第一橡胶螺栓连接。

进一步地，所述出气支管远离所述主管道的一端通过第二堵板密封，所述第二堵板为背离所述主管道方向凸起的弧形板。

进一步地，所述出气支管焊接在所述主管道上，或

所述出气支管通过第二橡胶螺栓与所述主管道密封连接并连通。

进一步地，所述主管道与上一级尾气管道连接的一端设置有连接法兰。

进一步地，所述进气装置由耐腐蚀材料制成。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供的一种进气装置，可使主管道内来自上一级尾气管道的垂直高速的废气流变换为若干个水平方向的气流，这样会减少进入尾气处理液的气体流速；同时进入出气支管的气体以较小的流速从出气支管的出气孔中流出，满足放缓气体流速和多个流出方位的目的，从而有效防止化学试剂被冲散，使得化学试剂与废气可以充分反应，提高了尾气处理效率。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例进气装置放置在尾气处理腔内的示意图；

图2是本实用新型实施例进气装置的排气支管的排气示意图；

图3是本实用新型实施例进气装置的纵向剖视示意图；

图4是本实用新型实施例进气装置的横向剖视示意图；

图5是本实用新型实施例进气装置的单根出气支管示意图。

图中：1：出气支管；2：主管道；3：连接法兰；4：第一堵板；5：第二堵板；6：尾气处理腔；7：第二橡胶螺栓；8：第一橡胶螺栓；9：出气孔。

具体实施方式