[实用新型]一种电动汽车直流电源输出电流的检测装置有效
申请号: | 201621469455.9 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206362856U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 张亮;吕少锋;刘星;黄春阳;库敬轩 | 申请(专利权)人: | 洛阳宝盈智控科技有限公司 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人: | 韩天宝 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 直流电源 输出 电流 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车直流电源输出电流的检测装置,属于电子电路技术领域。
背景技术
在电动汽车使用过程中,实时监控某些状态参数对提高电动汽车性能及安全起着至关重要的作用。电流状态监控影响到电池SOC估算、充放电功率控制等策略,因此需要准确检测被测电流,提高电动车控制系统的精度、稳定性和安全性。
传统的方案采用霍尔传感器+高精度AD转换器,或者使用采样电阻+线性光耦的方案,但以上两种方案存在成本高、采样精度低,与电动汽车系统兼容不好等缺点,难以满足现代电动汽车发展的需要。因此提供一种成本较低,且适用于电动汽车发展的电流检测模块成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动汽车直流电源输出电流的检测装置,用于解决电动汽车中直流电流测量精度不高及通用性较差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电动汽车直流电源输出电流的检测装置,包括以下方案:
方案一:该检测装置包括电流采样电路、数据处理电路和隔离变送电路;所述电流采样电路包括采样电阻,所述采样电阻用于串联在电动汽车直流电源输出回路中;所述电流采样电路的输出端与所述数据处理电路的输入端相连,所述数据处理电路的输出端与所述隔离变送电路的输入端相连,所述隔离变送电路的输出端用于连接微控制单元。
方案二:在方案一的基础上,所述检测装置还包括隔离供电电路,所述隔离供电电路分别与所述数据处理电路和隔离变送电路供电连接。
方案三:在方案二的基础上,所述数据处理电路包括串联连接的滤波电路和调理电路;所述滤波电路与所述电流采样电路相连,所述调理电路与所述隔离变送电路相连。
方案四:在方案三的基础上,所述隔离供电电路包括串联连接的宽范围电源输入电路和隔离电源;所述宽范围电源输入电路用于连接车载电源,所述隔离电源分别与所述调理电路和隔离变送电路供电连接。
本实用新型的有益效果是:
通过对采样电路采得的信号进行处理,然后通过隔离变送电路输送到微控制单元,有效提高了直流电流测量的精确度;整个检测电路结构简单,通用性强。
进一步的,调理电路和隔离变送电路均采用隔离供电,有效实现了电气隔离,保证了安全供电。
附图说明
图1是检测装置检测车载充电机直流电流的原理图;
图2是检测装置检测电池组直流电流的原理图;
图3是检测装置检测电池模块直流电流的原理图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行详细介绍。
图1给出了电动汽车直流电源输出电流的检测装置检测车载充电机直流电流的原理图,该检测装置用来检测车载充电机的输出电流。如图1所示,该检测装置包括电流采样电路、数据处理电路、隔离变送电路和隔离供电电路。其中,电流采样电路采用高精度、低阻值采样电阻R,例如采用精度为0.1%的金属膜电阻。数据处理电路包括滤波电路和调理电路;隔离变送电路中包括隔离变送器;隔离供电电路包括串联连接的宽范围电源输入电路和隔离电源,宽范围电源输入电路的输入电压兼容12V/24V汽车供电系统。
该检测装置的工作原理为:采样电路中的采样电阻R串联在车载充电机的输出回路中,也可以放在直流高压电源内部,采样电路采集采样电阻R两端的电压。采样电路的输出电压U1经过RC低通滤波电路进行滤波后输出电压为U2,U2经过调理电路输出电压变为U3,U3为强电侧电压,隔离变送器对电压U3进行强弱电隔离输出电压U4,隔离后的U4可以直接输入微控制单元MCU。调理电路和隔离变送器电路的供电是隔离型供电,宽范围电源输入电路用于与车载电源供电相连,车载电源Usin的电压范围为9~32V,经过宽范围电压转换电路输出Us1,Us1与电动汽车共地无法直接给检测电路供电,经过隔离电源后变换为隔离输出Us2,Us2给调理电路和隔离变送器供电。
上述检测装置中的电流采样电路以及调理电路属于现有技术,本实施例中不再做详细介绍。
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