[实用新型]一种快速离合的离心式离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速离合的离心式离合器，属于离合器设备技术领域。

背景技术

离心式离合器一般设有蹄块式结构，其安装于电机的转轴上。离心式离合器通过摩擦蹄块与离合器罩的结合与分离，来实现电机或发动机的高低换挡。现有的离心式离合器一般由三个离心臂式的摩擦蹄块组成，每个离心臂式的摩擦蹄块分别由几块形状不同的钢板点焊而成，每个离心臂式的摩擦蹄块的定点端通过销轴与底盘铰接，动点端与另一摩擦蹄块的定点端通过拉簧相连，底盘与转轴花键连接。当转轴带动底盘旋转达到一定的转速时，离心臂的动点端在离心力作用下克服拉簧的拉力，与离合器罩接触传递动力；当转速降低时，在拉簧的作用下，离心臂的动点端与离合器罩分离，进行动力传递转换。

现有技术方案中摩擦蹄块与离合罩相接触，需要足够大的离心力来克服拉簧的拉力，并且转速的变化是一连续的过程，当产生的离心力与拉簧的拉力差不多相等时，摩擦蹄块处于半展开状态，导致摩擦蹄块与离合罩接触不紧密，无法带动离合罩转动，摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器的离合效率，使得摩擦蹄块与离合罩的接触时间延长，并且浪费电能。如果选择较小的拉簧，摩擦蹄块同样会出现打滑现象，并且离合器离合的过快，车辆速度还处于低速状态就接高速档，影响车辆的加速度，会产生抖动现象，并且小弹簧无法确保摩擦蹄块快速复位。现有的摩擦蹄块式离合器采用多个拉簧，长期使用后，每个拉簧的磨损度不同，会导致各个离心臂式的摩擦蹄块动作不一致，影响摩擦蹄块与离合罩的接触面积，每个摩擦蹄块不能同时与离合罩相抵触，带动离合罩旋转，会导致离合罩出现震颤，影响离合器的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够使得摩擦蹄块与离合罩快速接触，避免摩擦蹄块打滑，离合效率高，节省电能并且使得各个摩擦蹄块动作一致的离心式离合器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种快速离合的离心式离合器，包括底盘、安装于底盘端面的摩擦蹄块、罩设摩擦蹄块并与一高档主动轮固定连接的离合罩，摩擦蹄块活动连接于底盘上，所述底盘中心开设用于穿设一低档主动齿轴的中心孔。所述低档主动齿轴带动底盘以及摩擦蹄块旋转，所述摩擦蹄块在离心力的作用下径向展开并与离合罩的内壁相抵触，进而带动离合罩以及高档主动轮一起旋转，所述摩擦蹄块设有向底盘的中心孔伸出的伸出部，所述中心孔穿设一能够使得摩擦蹄块快速展开与离合罩相抵触的并穿设低档主动齿轴的拨蹄件，所述拨蹄件的外缘壁设置用于拨动摩擦蹄块伸出部的拨缘，所述拨缘凸出于拨蹄件的外缘壁。

本实用新型设有拨蹄件，拨蹄件设有外凸的拨缘，拨缘的凸出长度根据离合效率的需要设定，所述摩擦蹄块设有向底盘的中心孔伸出的伸出部，低档主动齿轴驱动拨蹄件旋转，拨缘拨动摩擦蹄块的伸出部，使得摩擦蹄块径向展开，进而摩擦蹄块快速展开与离合罩抵触驱动离合罩旋转，本实用新型能够准确的按照预设的离心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄块打滑，提高了离合器的离合效率，节省了电能。并且能够确保摩擦蹄块动作一致，保证离合器的使用效果。

进一步地，所述拨蹄件包括与底盘相配合的配合部、穿过底盘中心孔的外凸部，所述配合部直径大于外凸部，所述外凸部固设于配合部端面。拨蹄件一端与底盘插接，能够确保拨蹄件与底盘相对位置固定，避免拨蹄件位置移动。

进一步地，所述配合部外侧壁开设安装槽，所述拨缘形成在一圆环体上以能够转动的方式安装于安装槽内，所述拨缘的外缘伸出安装槽外壁。拨缘安装于安装槽内并能够转动，使得滑动摩擦变为滚动摩擦，能够有效减少拨缘以及伸出部的磨损，延长其使用寿命。

进一步地，所述拨缘为中间带有通孔的圆柱体，所述圆柱体为拨动轴承或转轮，通过固定件可转动的连接在配合部的安装槽内。优选地，拨缘为轴承，轴承能够灵活转动，并且坚固耐用。

进一步地，为增加拨缘的使用寿命，拨蹄件外缘壁一周圈也可以开设用于容纳伸出部的弧状槽，所述弧状槽端部形成拨缘，直接在拨蹄件上外缘壁上开设弧状槽，形成一体式拨动结构，这种结构能够有效增加拨缘的使用寿命，避免因为拨缘提前损坏导致拨蹄件不能工作。