[实用新型]一种SIP墙板运输工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及固定建筑物领域，具体涉及一种SIP墙板运输工装。

背景技术

SIP墙板运输工装根据一个中心工厂两个移动工厂的生产模式演化而来，目前墙板尺寸6mx3m，从中心工厂往移动工厂运输没有工装比较困难，现有的运输方式运输费时费力，运输墙板板的数量少，运输成本较高。所以现在SIP墙板板拼装覆板打钉都需要去现场进行，需要生产人员随行，较为不便，且人工成本相应增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构简单，降低了运输成本，提升了运输效率，提升了房屋搭建速度的SIP墙板运输工装。

技术方案：本实用新型所述的一种SIP墙板运输工装，包括底座，底座上固定有下固定板，下固定板的四角处固定有放置主梁，放置主梁的顶端之间固定有上固定板，放置主梁上设有扎带固定座，底座上的下固定板两侧设有移动座，底座的两侧设有卡板，卡板为上部宽下部窄的棱柱结构，底座的两侧设有连接装置，连接装置上设有连接孔，底座的底部设有万向轮，上固定板上设有吊耳，底座上设有数个挡板固定孔。

进一步的，上固定板的宽度和下固定板的宽度相同，上固定板的长度小于下固定板的长度，放置主梁呈倾斜放置。

进一步的，底座两侧的放置主梁之间从上往下依次设有第一固定梁和第二固定梁，底座同侧的放置主梁之间设有第三固定梁。

进一步的，移动座由滚球放置座和数个滚球组成，滚球置于滚球放置座中。

进一步的，放置主梁的外侧和下固定板的两侧均设有防滑层。

进一步的，底座的宽度为6m,上固定板的上表面到底座的下表面的距离为3.18m。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：通过连接装置与运输车体采用集装箱锁具连接，保证了运输过程中的安全，上固定板和下固定板之间设有放置主梁，放置主梁呈倾斜放置，方便墙板倾角放置，然后用扎带将墙板固定于扎带固定座之间，减少了墙板在运输中的碰撞，减少墙板表面损坏的概率，同时运输过中符合道路运输的限宽限高要求，可同时运输多个墙板，降低了运输成本，提升了运输效率，可以在中心工厂生产整个墙板，提升了房屋搭建速度，减少人工成本；底座上的下固定板两侧设有移动座，移动座由滚球放置座和数个滚球组成，方便墙板的移动；底座的底部设有万向轮，上固定板上设有吊耳，方便整体的移动；底座的两侧设有卡板，对墙板起到限位固定的作用；底座两侧的放置主梁之间从上往下依次设有第一固定梁和第二固定梁，底座同侧的放置主梁之间设有第三固定梁，提高整体结构稳固性；底座上设有数个挡板固定孔，可连接挡板，用于对墙板起到限位保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为移动座的局部俯视图。

图中标号：1-底座、2-下固定板、3-上固定板、4-放置主梁、5-第一固定梁、6-第二固定梁、7-连接装置、8-卡板、9-移动座、10-扎带固定座、11-挡板固定孔、12-万向轮、13-吊耳、14-防滑层、15-滚球放置座、16-滚球、17-连接孔、18-第三固定梁。

具体实施方式

为了加深本实用新型的理解，下面我们将结合附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-图3示出了本实用新型一种SIP墙板运输工装的实施方式，包括底座1，底座1上固定有下固定板2，下固定板2的四角处固定有放置主梁4，放置主梁4的顶端之间固定有上固定板3，放置主梁4上设有扎带固定座10，底座1上的下固定板2两侧设有移动座9，底座1的两侧设有卡板8，卡板8为上部宽下部窄的棱柱结构，底座1的两侧设有连接装置7，连接装置7上设有连接孔17，底座1的底部设有万向轮12，上固定板3上设有吊耳13，底座1上设有数个挡板固定孔11，上固定板3的宽度和下固定板2的宽度相同，上固定板3的长度小于下固定板2的长度，放置主梁4呈倾斜放置，底座1两侧的放置主梁4之间从上往下依次设有第一固定梁5和第二固定梁6，底座1同侧的放置主梁4之间设有第三固定梁18，移动座9由滚球放置座15和数个滚球16组成，滚球16置于滚球放置座15中，放置主梁4的外侧和下固定板2的两侧均设有防滑层14，底座1的宽度为6m,上固定板3的上表面到底座1的下表面的距离为3.18m。