[实用新型]卡接组件及鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车或电动车设备的技术领域，尤其是涉及卡接组件及鞍座。

背景技术

目前我国人口众多，由于经济因素、交通状况以及其他各项因素的制约，大多数的人们在出行中选择了自行车作为代步工具，自行车也由于它的轻便、价格低廉等受到了人们的喜爱，我国也因此被称为自行车大国。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械，随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高。

鞍座是安装在自行车座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。然而目前，在自行车或电动车领域内，其中鞍座的底板和护边之间的连接结构不稳固，经常出现晃动的现象，会导致护边不能保护底板的边缘，导致底板边缘或边缘的皮革层发生磕碰，减少了鞍座的使用寿命，不利于鞍座的售出，同时现有鞍座的结构强度单纯依靠鞍梁的结构来实现的，但经设计研究，鞍座的结构强度还与底板的结构组成有关系，因此，设计新型鞍座解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种卡接组件，以解决现有技术中存在的现有鞍座底板与护边连接结构不稳固的技术问题。

本实用新型的第二目的在于提供一种鞍座，以解决现有技术中存在的现有鞍座底板与护边连接结构不稳固的技术问题。

本实用新型提供的一种卡接组件，包括鞍座底板和鞍座护边，所述鞍座底板外侧面的头部设置有向下开口的凹槽，所述鞍座底板的边缘设置有边沿结构，所述边沿结构的内侧底面上设置有扣合孔；所述鞍座护边为环绕设置的槽结构，所述槽结构的首尾相连，所述槽结构的槽边边缘设置有扣合结构，所述扣合结构沿所述槽结构的开口方向向外延伸；

所述扣合结构与所述扣合孔均倾斜设置，并且所述扣合结构与所述扣合孔卡合连接。

进一步地，所述扣合孔为倾斜设置的通孔；相对应的，所述扣合结构为倾斜设置的凸起结构。

进一步地，所述凸起结构的端面设置有单侧钩状结构或单侧箭头结构。

进一步地，所述凸起结构为平行四边形结构。

进一步地，所述扣合孔为倾斜的平行四边形结构。

本实用新型提供的一种鞍座，由上及下依次设置皮革层、发泡层、鞍座底板和鞍座护边，所述鞍座底板和鞍座护边的结构为上述的卡接组件的结构，还包括鞍梁；

所述凹槽为前插结构，所述凹槽远离鞍座头部的一侧设置有用于与鞍梁的前端插接的安装孔；所述凹槽靠近鞍座头部的一侧设置有与鞍座头部固定连接的筋板；

所述鞍座底板的壁厚均匀。

需要说明的是，鞍座底板与鞍座护边均采用硬塑材料注塑成型，当鞍座护边的扣合结构与鞍座底板的扣合孔相互扣合后，鞍座底板的外边缘与鞍座护边的内槽面之间留有一定的容纳空间，该容纳空间用于容纳鞍座的皮革层和发泡层，其中，发泡层与鞍座底板的外侧面之间采用粘接的方式连接。

还需要说明的是，鞍座底板的外侧面凹槽处依然填充有发泡层，使得鞍座的发泡层与鞍座底板之间紧实填充，避免鞍座内部出现空白的承接空间，并且鞍梁设置有两个，两个鞍梁分别与两个凹槽固定连接，分别通过安装罩和螺栓进行固定连接。

进一步地，所述鞍座底板的内侧面上设置有多组过渡筋结构，所述过渡筋结构为由鞍座底板的内底面向鞍梁一侧凸起的结构。

进一步地，所述底板的尾部设置有两个支撑平台结构，所述支撑平台结构的上表面设置有用于螺栓通过的过孔。

进一步地，所述鞍座底板为一体成型结构。

进一步地，所述扣合结构的高度范围为5mm-9mm。

本实用新型的有益效果为：