[实用新型]整体预张拉设备及设有该设备的整体预张拉系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及预张拉设备领域，特别是涉及一种整体预张拉设备及设有该设备的整体预张拉系统。

背景技术

随着国家大力推广城市标准建设，装配式建筑发展势头迅猛。装配式建筑通过预制构件在工地装配而成，由于主要建筑工作在工厂完成，因此具有节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平等优点，在国内也逐步得到接受和推广，各种预制构件的生产需求也随之增多。

在预应力叠合板的生产过程中，为保证预应力钢筋在张拉时获得相同或相近的预应力，需先对预应力钢筋进行预张拉操作，这样有利于提高预制构件的质量。目前，如果采用单根钢筋通过张拉油缸实现预应力钢筋的单根预张拉，则需要耗费的时间较长，严重影响了生产效率。而如果同时拉伸多根钢筋，则难以保证多条钢筋的张拉力均相同，影响了张拉质量。

实用新型内容

基于此，有必要针对预应力钢筋张拉效率低或难以保证多根预应力钢筋具有相同张拉力的问题，提供一种整体预张拉设备及设有该设备的整体预张拉系统。

一种整体预张拉设备，包括：

机架；

张拉装置，设于所述机架，包括可相对所述机架转动的主动轴及设于所述主动轴的多个过载保护机构；

张拉绳，多根所述张拉绳一端通过所述过载保护机构连接于所述主动轴，另一端设有夹紧装置；

其中，当所述张拉绳受到的拉力大小小于预设值时，所述过载保护机构可跟随所述主动轴相对所述机架转动以缠绕所述张拉绳；当所述张拉绳受到的拉力大小达到预设值时，所述过载保护机构与所述主动轴分离而相对所述机架静止，以使所述张拉绳所受的拉力大小始终保持所述预设值。

上述整体预张拉设备，多根张拉绳一端绕设于与主动轴可选择地连接的过载保护机构上，张拉绳的另一端设有用于夹紧预应力钢筋的夹紧装置，主动轴转动过程中可不断通过张拉绳给预应力钢筋施加拉力。当其中一根张拉绳受到的拉力达到预设拉力大小时，对应的过载保护机构可与主动轴分离以避免继续跟随主动轴转动而继续张拉连接于该张拉绳的预应力钢筋，从而保证多条被预张拉的预应力钢筋受到的张拉力相同。此外，该整体预张拉设备可同时预张拉多根预应力钢筋，从而提高了预张拉效率。

在其中一个实施例中，多个所述过载保护机构沿所述主动轴的延伸方向间隔设置于所述主动轴上，平行且间隔设置的多根所述张拉绳分别绕设于每个所述过载保护机构。

在其中一个实施例中，所述过载保护机构为力矩限制器。

在其中一个实施例中，所述过载保护机构为摩擦离合器。

在其中一个实施例中，所述张拉装置包括张拉固定支架及设于所述张拉固定支架的驱动件，所述驱动件与所述主动轴连接以驱动所述主动轴相对所述张拉固定支架转动。

在其中一个实施例中，所述整体预张拉设备还包括导向机构，所述导向机构位于所述张拉装置与所述夹紧装置之间，所述导向机构包括设于所述机架的导向固定支架及可转动地设于所述导向固定支架的导向滚轴，所述张拉绳自所述过载保护机构绕过所述导向滚轴后连接所述夹紧装置。

在其中一个实施例中，所述夹紧机构包括连接件与可转动地连接于所述连接件的夹紧件，所述连接件与所述夹紧件共同形成夹持结构。

在其中一个实施例中，所述整体预张拉设备还包括行走装置，所述机架设于所述行走装置上，所述行走装置一侧可转动地设有行走轮。

在其中一个实施例中，所述整体预张拉设备还包括夹轨器，所述夹轨器设于所述行走装置上。

一种整体预张拉系统，包括上述的整体预张拉设备，所述整体预张拉系统还包括轨道，所述整体预张拉设备位于所述轨道上并可沿所述导轨移动。

附图说明

图1为一实施方式的整体预张拉系统的正视图；

图2为图1所示的整体预张拉系统的俯视图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。