[实用新型]一种可发电健身单车机械传动加速结构有效
申请号: | 201621471248.7 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206334270U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 李健文;孙尧 | 申请(专利权)人: | 珠海奥释科技有限公司 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08;F03G5/02 |
代理公司: | 北京精金石专利代理事务所(普通合伙)11470 | 代理人: | 刘晔 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 健身 单车 机械传动 加速 结构 | ||
1.一种可发电健身单车机械传动加速结构,包括:
底梁(11);
安装在底梁(11)前端的前梁(12);
安装在底梁(11)后端且与前梁(12)并排设置的后梁(15);
安装在后梁(15)顶部的车座(17);
安装在底梁(11)后端且弯曲向前与前梁(12)连接的龙头支撑梁(14);
安装在龙头支撑梁(14)前端的龙头(16);
安装在底梁(11)中端且向后弯曲与后梁(15)连接的弯梁(13);
其特征在于还包括:
安装在弯梁(13)上的主动轮(1);
安装在主动轮(1)轴心上且可与主动轮(1)同轴转动的脚踏曲柄(2);
安装在弯梁(13)上且位于主动轮(1)斜下方的松紧调节装置(3);
安装在弯梁(13)上且位于松紧调节装置(3)斜下方的第一变速轮(4),所述第一变速轮(4)与主动轮(1)之间通过链条连接,所述链条贯穿松紧调节装置(3);
与第一变速轮(4)相对设置且同轴安装的第二变速轮(5),所述第二变速轮(5)的齿牙数大于第一变速轮(4)的齿牙数;
安装在前梁(12)上的发电机(7);以及
安装在发电机(7)上且与发电机(7)转子连接的发电驱动轮(6),所述发电驱动轮(6)与第二变速轮(5)之间通过链条连接。
2.如权利要求1所述的可发电健身单车机械传动加速结构,其特征在于:所述松紧调节装置(3)包括松紧轮(31)、松紧轮调整钣金(32)、松紧轮固定钣金(33)和锁紧螺丝(34),所述松紧轮固定钣金(33)固定在弯梁(13)上,所述松紧轮固定钣金(33)的前端设置有带滑槽的固定片,松紧轮调整钣金(32)的末端通过锁紧螺丝(34)与松紧轮固定钣金(33)连接,松紧轮调整钣金(32)的中端通过锁紧螺丝(34)可移动的固定在固定片的滑槽内,松紧轮(31)安装在松紧轮调整钣金(32)的前端,用于连接第一变速轮(4)与主动轮(1)之间的链条与松紧轮(31)啮合。
3.如权利要求1所述的可发电健身单车机械传动加速结构,其特征在于:所述主动轮(1)、第一变速轮(4)、第二变速轮(5)和发电驱动轮(6)之间的齿牙数量比为120:25:84:25。
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