[实用新型]用于白车身车内空气质量检测的密封装置有效
申请号: | 201621471528.8 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206495993U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 朱振宇;刘伟;刘雪峰;徐树杰;陈平;郑乃金;郑继虎 | 申请(专利权)人: | 北京卡达克数据技术中心 |
主分类号: | F16J15/12 | 分类号: | F16J15/12;F16J15/06;B62D63/04;F16B1/00;G01N1/22 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 100176 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车身 空气质量 检测 密封 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车领域,尤其是涉及一种用于白车身车内空气质量检测的密封装置。
背景技术
随着我国车内空气质量标准法规的发布和公众环保意识的增强,提高车内空气质量水平成为企业急需攻克的技术瓶颈。目前,行业内主要是通过管控汽车内饰零部件的挥发性有机物(VOCs)含量来对整车的车内空气质量进行控制。然而,在汽车生产过程中,发生在白车身上的焊装、涂装等工艺过程也会对车内空气质量产生重要影响。因此,需要对白车身的车内空气质量进行检测。
对白车身进行车内空气质量检测时,需要将其密封,进而采集车内的空气。目前,行业一般采用无污染薄膜材料加胶带封边的方式对白车身进行密封。由于胶带的使用,不可避免地向车内引入了胶类溶剂等VOCs污染源,会对白车身车内空气质量的检测造成影响。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于白车身车内空气质量检测的密封装置、密封方法及采样方法,以解决现有的检测密封装置易对白车身内空气质量造成影响、检测精度低等问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于白车身车内空气质量检测的密封装置,包括遮盖住所述白车身上的孔洞、凹槽、前挡风玻璃口、后挡风玻璃口和/或车门口的铝箔(1)及将所述铝箔(1)与所述白车身紧密吸合的磁铁(2)。
优选的,所述白车身内部的孔洞上设有完全遮盖住所述孔洞的所述铝箔 (1),所述铝箔(1)上设有支撑片材(3),所述磁铁(2)设置在所述支撑片材(3)上。
优选的,所述白车身外部的孔洞、前挡风玻璃口、后挡风玻璃口和/或车门口处分别设有将其完全遮盖住的铝箔(1),所述铝箔(1)边缘上设有磁条(4),所述磁铁(2)设置在所述磁条(4)上。
进一步的,所述磁铁(2)为多个,优选的,所述磁铁(2)均布在所述磁条(4)上。
优选的,所述白车身外部的凹槽内设有覆盖住所述凹槽的所述铝箔(1),所述铝箔(1)包括紧贴所述凹槽内的第一铝箔(11)及伸出所述凹槽的第二铝箔(12),所述第一铝箔(11)内设有与所述凹槽形状一致的发泡体(5),所述发泡体(5)及第二铝箔(12)外侧设有支撑片材(3),所述磁铁(2) 设置在所述支撑片材(3)上。
进一步的,所述发泡体(5)为聚氨酯发泡体。
优选的,所述支撑片材(3)为铁皮或镀锌铁皮;
优选的,所述支撑片材(3)厚度为0.3~1.0mm。
本实用新型还提供一种对白车身进行密封的方法,包括如下步骤:
S1:使用铝箔(1)将白车身内部的孔洞遮盖住,所述铝箔(1)上面压一层支撑片材(3),所述支撑片材(3)上放置磁铁(2)使支撑片材(3)、铝箔(1)与金属白车身紧密吸合;
S2:使用铝箔(1)将白车身外部的孔洞遮盖住,所述铝箔(1)外表面边缘使用磁条(4)将所述铝箔(1)与车身紧密吸合,所述磁条(4)上再放置磁铁(2)以加大吸附力;
S3:分别使用铝箔(1)将前、后挡风玻璃口遮盖住,所述铝箔(2)外表面边缘使用磁条(4)将所述铝箔(1)与车身紧密贴合,所述磁条(4) 上再放置磁铁(2)以加大吸附力;
S4:分别使用铝箔(1)将拆除左右两个翼子板和左右四个车门后的白车的左右四个车门口处完全盖住,铝箔(1)外表面边缘使用磁条(4)将铝箔(1)与白车身紧密贴合,磁条(4)上再放置磁铁(2)以加大吸附力;
S5:用铝箔(1)将白车身外部的凹槽覆盖,所述铝箔(1)包括紧贴所述凹槽内的第一铝箔(11)及伸出所述凹槽的第二铝箔(12),向凹槽处填充发泡形成与所述凹槽形状一致的发泡体(5),用支撑片材(3)将发泡体 (5)固定在凹槽内,所述支撑片材(3)上放置磁铁(2);
上述步骤S2,S3,S4,S5顺序均可任意调换。
本实用新型还提供一种白车身车内挥发性有机物采样方法,包括如下步骤:
1)将白车身表面擦拭干净,去除白车身内部构件表面覆盖物,将翼子板和车门拆下,车门放入车舱内,将白车身放入整车标准环境舱中;
2)白车身在环境舱中静置放置6h;
3)将采样管固定在白车身内部,将采样管从车门底部引出;
4)使用上述的将白车身进行密封的方法将白车身密封;
5)密闭保持16h后,通过采样管对车内空气采样;
步骤1)中,若白车身内部构件表面无覆盖物,可将“去除内部构件表面覆盖物”省略。
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