[实用新型]安全带卷收器安装支架、安装结构以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种安全带卷收器安装支架、安装结构以及车辆。

背景技术

车辆安全带能够在车辆发生碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘、仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，是公认的最廉价也是最有效的安全装置。

安全带卷收器为车辆安全带上重要部件，其安装方式及固定结构对乘员的人身安全至关重要。传统中的前排安全带卷收器的安装结构通常为双点安装结构和单点安装结构。其中，双点安装结构需提供两个安装点，占用空间大，通常应用于大型SUV等大型车辆中。对于紧凑型的中小型车辆，其前排安全带卷收器的安装结构多为单点安装结构，为增加其结构强度，通常需要设置加强板。在中小型车辆中的单点安装结构中设置的加强板虽具备结构简单的优点，但是加强板与车辆B柱的有效接触面积较小，在承受安全带的拉力时，车辆B柱易出现局部应力集中现象，影响安全带的安全性能。

此外，传统中的加强板不具备防错功能，在快节奏的流水线作业过程中，容易出现左安全带卷收器和右安全带卷收器错装的现象，即左安全带卷收器安装至右侧加强板上或右安全带卷收器安装至左侧加强板上，影响生产节拍，浪费工时，若未及时发现，在安全带使用过程中会出现安全带无法正常伸缩的现象，对乘员的人身安全构成威胁。

因此，希望有一种安全带卷收器的安装支架能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种安全带卷收器安装支架，以提高安全带卷收器安装支架的强度，减少应力集中，且提高安全带卷收器的装配效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种安全带卷收器安装支架，所述安全带卷收器安装支架包括形成有卷收器安装部的支架主体以及相对设置于所述支架主体的两侧的第一支腿和第二支腿，其中，所述第一支腿和所述第二支腿均朝向所述支架主体的第一侧设置，所述安全带卷收器安装支架还包括防翻转卡槽，所述防翻转卡槽的一侧设置有凸出于所述支架主体的第二侧的防错结构。

进一步的，所述安全带卷收器安装支架还包括设置于所述第一支腿和所述第二支腿之间的朝向所述支架主体的第一侧的第三支腿。

进一步的，所述防翻转卡槽的另一侧的侧边形成为限位边界，与所述限位边界相邻的所述防翻转卡槽的底边形成为定位边界。

进一步的，所述支架主体形成为板状件，所述防错结构形成为弯折设置于所述防翻转卡槽的一侧的防错翻边。

进一步的，所述防翻转卡槽邻近所述防错翻边的一侧的底部形成有翻边加工凹槽。

进一步的，所述防错翻边靠近所述防翻转卡槽的底部的一侧形成有弧形结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的安全带卷收器安装支架具有以下优势：

本实用新型所述的安全带卷收器安装支架通过第一支腿和第二支腿两个安装点安装固定，与安装基础形成多面积接触，有效消除局部应力集中现象，提高安全带的安全指数，且安全带卷收器安装支架的断面成“几”字型结构，使得安全带卷收器的模态振型得到优化，提高安全带卷收器的稳定性，此外，防翻转卡槽能够防止安全带卷收器安装过程中的翻转，便于安装带卷收器的安装固定，防错结构能够在安全带卷收器装错时阻挡安全带卷收器的安装，提示作业人员装配错误以及时改正，提高工作人员的作业效率和准确性、节约工时。

本实用新型的另一目的在于提出一种安全带卷收器的安装结构，以提高安全带卷收器的安装结构的强度，且能够提高安全带卷收器的安装结构的装配效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种安全带卷收器的安装结构，所述安全带卷收器的安装结构设置有安全带卷收器和根据上文所述的安全带卷收器安装支架，所述安全带卷收器通过螺纹安装件安装于所述支架主体。

进一步的，所述安全带卷收器形成有与所述防翻转卡槽相配合的卡挡结构。

进一步的，所述卡挡结构包括卡接在所述防翻转卡槽内的卡接部和凸出于所述支架主体的定位部，其中，所述定位部包括与所述防错结构成间隙配合的防错挡边和与所述防错挡边相对设置的防错凸块，其中，沿所述防翻转卡槽的宽度方向，所述防错凸块凸出于所述卡接部的尺寸大于所述防错挡边凸出于所述卡接部的尺寸。

所述安全带卷收器的安装结构与上述安全带卷收器安装支架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以提高车辆的安全性，且能够提高车辆的装配效率。