[实用新型]造纸机油站分压冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分压冷却系统，尤其涉及一种用于造纸机油站分压冷却的系统。

背景技术

目前，大型的造纸生产车间通常都设置有专用油站，用于为生产现场各设备提供液压油或润滑油，以维持设备的正常生产。然而，造纸设备在工作过程中，系统压力会有变化浮动，当压力过高时容易造成油泵供油过多，从而影响造纸设备的正常工作，需进行停机处理。由于造纸机为联动设备，设备停机则会造成较大的经济损失。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种造纸机油站分压冷却系统，以解决目前油泵供油过多导致油压过大影响造纸机正常工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案为：

一种造纸机油站分压冷却系统，装设于油站的油箱上，包括油泵、前三通阀、热交换器、后三通阀、输入管、输出管、分压管、导油管及回流管，所述输入管一端连接于油泵上，另一端延伸至油箱内，所述输出管一端连接于油泵上，另一端延伸至现场生产设备，所述分压管一端连接于输出管上，另一端连接于所述前三通阀上，所述前三通阀分别连接分压管、热交换器及导油管，所述后三通阀分别连接热交换器、导油管及回油管，所述回油管的另一端延伸至油箱内。导油管内的油自分压管进入热交换器降温后经回油管回流至油箱内，当热交换器异常时，导油管内的油自分压管进入导油管经回油管回流至油箱内。

进一步地，还包括一球阀，所述球阀设置于所述分压管内。

进一步地，还包括一检测装置，所述检测装置检测输出管内的油压并控制球阀的开启、关闭及流量大小。

进一步地，所述热交换器为板式热交换器。

综上所述，本实用新型通过在热交换器的两端设置三通阀，并设置连接两三通阀的导油管，从而当热交换器出现异常时，可将油分别经分压管、导油管及回油管回流至油箱内，无需经热交换器，在此时间内，相关技术人员可直接对热交换器进行维修，而无需进行停机处理，避免了停机处理所带来的经济损失，提高了生产效率，实用性强，具有较强的推广意义。

附图说明

图1为本实用新型造纸机油站分压冷却系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的一种造纸机油站分压冷却系统，装设于油站的油箱10上。所述油站通过油泵为造纸机的各现场生产设置提供用油，当油泵供油过多时，所述造纸机油站分压冷却系统可减轻供往现场的油压，并将多余的油冷却后回流至油箱10内。

所述造纸机油站分压冷却系统包括油泵20、前三通阀30、热交换器40及后三通阀50，所述油泵20、前三通阀30、热交换器40、后三通阀50通过管道依次连接，所述前三通阀30与后三通阀50间通过管道连接。所述油泵20通过管道连接于油箱10内的液面下，所述后三通阀50通过管道延伸至油箱10内。

所述油泵20上连接有输入管61及输出管62，所述输入管61一端连接于油泵20上，另一端伸至油箱10内的液面下。所述输出管62的一端连接油泵20 上，另一端连接现场生产设备。所述输出管62上连接一分压管63，所述分压管 63的另一端连接于所述前三通阀30上，所述前三通阀30与后三通阀50间设置有一导油管64，所述前三通阀30的三端分别连接于分压管63、导油管64及热交换器40。所述后三通阀50通过回油管65延伸至油箱10内，所述后三通阀 50的三端分别连接于导油管64、热交换器40及回油管65。

当所述油泵20将油自油箱10内抽出，由于所述油泵20在工作过程中会摩擦生热，从而会导致油的油温升高，因此，需对油进行降温处理后方可再回流至箱油内。本实施例中，所述热交换器40为板式热交换器，其具有换热效率高、热损失小、安装清洗方便及使用寿命长等特点，从而，可快速高效率地将油冷却，实用性强。所述分压管63内还设置有球阀，所述输出管62上设置有检测装置，所述检测装置电性连接于球阀，并可控制球阀的开启、关闭及通过球阀的流量。

所述造纸机油站分压冷却系统的工作原理如下：当所述检测装置检测到油泵20供往现场的油压过高时，所述分压管63内的球阀开启，使输出管62与分压管63形成连通，多余的部分油流入所述分压管63。此时，所述前三通阀30 连通分压管63及热交换器40，所述后三通阀50连通热交换器40及回油管65，从而，多余的部分油自三通阀进行热交换器40进行冷却，降温后再经后三通阀 50自回油管65回流至油箱10内。