[实用新型]一种轨道车辆弹性车轮加载试验台有效

专利信息
申请号: 201621472863.X 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN206410874U 公开(公告)日: 2017-08-15
发明(设计)人: 郝岩研;尹涛;窦雪川;王有杰;侯京锋 申请(专利权)人: 北京强度环境研究所;天津航天瑞莱科技有限公司
主分类号: G01M17/10 分类号: G01M17/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 弹性 车轮 加载 试验台
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:包括基座、疲劳加载组件、静态加载组件以及载荷加载组件,

其中,所述载荷加载组件能够对被试车轮施加轴向和径向的力,所述疲劳加载组件以及静态加载组件设置在所述基座上,所述疲劳加载组件包括带动被试车轮运动的驱动组件以及模拟被试车轮加减速、制动的制动组件,所述疲劳加载组件配合所述载荷加载组件模拟被试车轮运动过程的工况;

所述静态加载组件能够固定所述被试车轮并配合所述载荷加载组件模拟被试车轮静态时的工况。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:所述驱动组件包括电机、所述电机驱动的驱动轴、与所述驱动轴连接并由所述驱动轴驱动的驱动轮,所述驱动轮与所述被试车轮接触并驱动所述被试车轮运动。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:还包括设置在所述基座上的驱动平台,所述电机通过传动机构驱动所述驱动轴,所述驱动轴通过第一轴承组支撑固定,

所述电机、驱动轮、驱动轴、传动机构以及第一轴承组均固定在所述驱动平台上。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:还包括设置在基座上的双向滑台,所述双向滑台的下端通过第二轴承组固定有动加载轮轴,所述制动组件为轴制动器,所述动加载轮轴的上端与所述轴制动器连接,所述动加载轮轴的下端用于连接所述被试车轮;

所述载荷加载组件能够向所述双向滑台施加与被试车轮的轴向和径向一致的作用力,所述双向滑台带动被试车轮挤压驱动轮,从而模拟所述被试车轮的轴向和径向的作用力。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:所述动加载轮轴包括通过法兰连接的上下两节,其中,动加载轮轴的下节段与所述被试车轮可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:所述静态加载组件包括轴支撑座、静加载轮轴、轴锁紧器以及静加载适配器,

所述静加载轮轴通过轴支撑座固定在所述基座上,所述被试车轮设置在静加载轮轴上,

所述轴锁紧器用于锁紧固定所述被试车轮,

所述静加载适配器连接在所述被试车轮的外缘,并能够与所述载荷加载组件连接,所述载荷加载组件通过静加载适配器向所述被试车轮施加轴向和径向的力。

7.根据权利要求1-6任一项所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:所述载荷加载组件包括两个加载作动液压缸,其中一个加载作动液压缸向所述被试车轮施加轴向力,另一个加载作动液压缸向所述被试车轮施加径向力。

8.根据权利要求2所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:所述驱动轮为通过螺纹连接的两层结构,所述驱动轮的外层用于与所述被试车轮接触,且所述驱动轮的外层与所述被试车轮的接触面为轨道结构;

所述驱动轮的内层与驱动轴固定连接。

9.根据权利要求2所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特征在于:还包括测控系统以及吸尘组件,所述测控系统用于控制所述疲劳加载组件以及载荷加载组件的动作,并采集被试车轮的性能指标,进行相关记录并输出;

所述吸尘组件的吸尘口设置在所述驱动轮与被试车轮接触位置的下方。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆弹性车轮加载试验台,其特 征在于:对应第一轴承组、第二轴承组以及轴制动器分别设置有冷却系统。

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