[实用新型]一种高稳定性车用D系列触发器基板有效
| 申请号： | 201621473369.5 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206442584U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 何健荣;刘健;盛誉;陆轶群;邵俊 | 申请（专利权）人： | 上海亚尔光源有限公司 |
| 主分类号： | H05K1/03 | 分类号： | H05K1/03;H05K1/11;H05K3/34 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 陈亮 |
| 地址： | 201801 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 稳定性 系列 触发器 | ||
【权利要求书】：
1.一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，该触发器基板包括：
板体，
设置在板体上的电阻焊点，焊接连接有电阻，
设置在板体上的电容焊点，焊接连接有电容，
设置在板体上的放电管焊点，焊接连接有放电管，
设置在板体上的双向电压抑制器焊点，焊接连接有双向电压抑制器。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的电阻经激光焊接连接在板体上。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的电阻为碳膜电阻。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的电容经激光焊接连接在板体上。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的放电管经激光焊接连接在板体上。
6.根据权利要求5所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的放电管为气体放电管。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，上述焊点的直径控制在0.2-1.0mm。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的一种高稳定性车用D系列触发器基板，其特征在于，所述的板体为含有30wt％玻纤材料的环氧树脂板。
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