[实用新型]汽车控制踏板辅助结构

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汽车辅助使用结构，具体的讲涉及到一种汽车离合及油门刹车辅助结构。

背景技术

现有生活中，很多女性也有开车，然而女性多喜欢穿高跟鞋，由于汽车油门及刹车处于悬空状态，而高跟鞋后跟比较高，着力不好，很容易造成脚歪斜，因此为了安全起见，一般女性开车在车上都要备用平跟鞋，方便操控控制踏板，控制踏板包括有离合踏板以及油门及刹车踏板。

实用新型内容

鉴于存在以上问题，本实用新型提供了一种汽车控制踏板辅助结构，该结构可以辅助穿高跟鞋的女性方便操作油门及刹车的特点。

一种汽车控制踏板辅助结构，包括控制踏板，其特征在于：还包括辅助结构，所述辅助结构为一直角梯形，直角梯形的直角边为辅助结构底边，在所述底边设置有吸盘，在辅助结构斜边上间隔设置有防滑胶点。

进一步：在所述底边沿宽度方向并列设置有两条凹槽，所述凹槽截面呈燕尾槽结构，在凹槽开口侧面设置有外凸弧形结构。

进一步：所述凹槽底壁从左向右逐渐降低。

有益效果

本实用新型的有益效果是：通过使用直角梯形，直角边作为底边并在底部设置吸盘，利用吸盘将辅助结构安装在控制踏板下方，而在斜边上安装防滑胶点，当女性使用高跟鞋的时候，高跟部悬在辅助结构后部，高跟鞋的底部与斜边接触，而在斜边上设置防滑胶点，可以保证鞋不会滑动以及由于高跟鞋底部与斜边接触保证了高跟鞋的稳定；因此，该结构能够使得女性在穿高跟鞋的情况稳定操作。并且该结构操作简单方便，方便了女性不用更换鞋子的优点。

附图说明

图1是本实用新型辅助结构的结构示意图

图2是辅助结构的底部结构示意图

图3是吸盘的结构示意图

具体实施方式

作为本实用新型的一种实施方式，如图1、2、3所示，一种汽车控制踏板辅助结构，所述控制踏板包括离合及油门、刹车踏板，离合及油门、刹车踏板均悬于汽车底板上端，还包括辅助结构2，所述辅助结构为一直角梯形，直角梯形的直角边为辅助结构底边，在所述底边设置有吸盘3，所述吸盘3分为安装凸盘和吸盘部31，由于吸盘为现有结构，在吸盘尾部设置有安装凸盘6，所述安装凸盘直径大于安装杆，在辅助结构斜边上间隔设置有防滑胶点。通过使用直角梯形，直角边作为底边并在底部设置吸盘，由于汽车底板上一般为胶皮，而吸盘与胶皮之间也易于贴合，不会滑动。利用吸盘将辅助结构安装在控制踏板下方，当然辅助结构的高低根据控制踏板的高度来进行调节，主要是为了方便女士穿高跟鞋控制离合、油门刹车踏板方便；这里的女士的高跟鞋的鞋跟高度不是现实生活中很夸张的那种高跟鞋，一般来说是生活中具有较高跟的高跟鞋。如果鞋跟太高，辅助结构高度也要做高，那么可能与控制踏板高度造成干涉。当然辅助结构位于控制踏板下方的位置，同时在辅助结构的斜边上安装防滑胶点1，当女性使用高跟鞋的时候，高跟部悬在辅助结构后部，高跟鞋的底部与斜边接触，而在斜边上设置防滑胶点，可以保证鞋不会滑动以及由于高跟鞋底部与斜边接触保证了高跟鞋的稳定，使得在用脚控制控制踏板的时候不会滑动避免造成意外；因此，该结构能够使得女性在穿高跟鞋的情况下稳定操作。并且该结构操作简单方便，方便了女性不用更换鞋子。

本实施例中：在所述底边沿宽度方向并列设置有两条凹槽4，所述凹槽截面呈燕尾槽结构，在凹槽开口两侧面还设置有外凸弧形结构5。将吸盘安装进凹槽后，由于安装凸盘的直径大于凹槽宽度，而外凸弧形结构大于安装凸盘直径，但是安装杆的直径小于凹槽宽度；通过设置外凸弧形结构，可以使得吸盘的安装凸盘从外凸弧形部滑进凹槽内，然后将吸盘滑至辅助结构的两端，同时安装杆使用伸缩结构，该伸缩结构由于为现有结构，在此不再累述，通过使用伸缩结构可以将吸盘安装进凹槽后滑至相应的位置后将吸盘固定在指定的位置，安装杆的长度小于凹槽的深度，并且在安装杆上还设置有限位结构，防止其远离外凸弧形结构处滑出，此处所述的限位结构可以是环形凸台，环形凸台直径大于凹槽宽度小于外凸弧形结构。

本实施例中：所述凹槽底壁7从左向右逐渐降低。凹槽从底部从左向右逐渐降低，可以通过移动吸盘从而调节辅助结构左端的高度，方便女性调节适合的高度。