[实用新型]一种双电源调压控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机控制技术领域领域，具体涉及一种双电源调压控制电路。

背景技术

由于天然气在资源、成本等方面的优势，天然气发动机迅速发展起来了，且天然气汽车改装、天然气储存及加气站的全套技术也日趋成熟。在现有的内燃机油气混用技术应用中，有两种启动方式，其中一种是启动发动机时需要先切换至汽油供油方式进行启动，启动成功后再切换至燃烧天然气。另一种方式是直接使用天然气启动。这两种方式的启动都需要使用电瓶，普通电瓶重量有几千克，并且占用空间巨大。这不仅在便携式发电设备上增加了成本、总重量、以及整体体积，而且也影响用户体验，增加用户运输负担等。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种结构简单，操作方便，直接省去电瓶的使用，利用磁电机直接启动的双电源调压控制电路，具体技术方案如下：

一种双电源调压控制电路，设置有第一整流输出电路和第二整流输出电路，所述第一整流输出电路的控制端和所述第二整流输出电路输出端间设置有第二采样电路，该第二采样电路实现所述第一整流输出电路和第二整流输出电路的相互切换；

其中所述第一整流输出电路设置有第一整流模块，该第一整流模块的输出端为本电路的输出端，在该第一整流模块的输出端上还连接有第一采样电路，该第一采样电路的输出端经第一放大比较电路和第一控制电路后与所述第一整流模块的控制端连接；

所述第二整流输出电路设置有第二整流模块，该第二整流模块输出端与所述第一整流模块的输出端并接，在所述第二整流模块输出端上还连接有第三采样电路，该第三采样电路的输出端经第二放大比较电路和第二控制电路后与所述第二整流模块的控制端连接。

将第一电源接入到第一整流模块中，在第一控制电路检测到第一电源电压达到设定值时，发出控制信号，控制第一整流模块开始工作，同时第一采样电路实时采集第一整流模块的输出电压，并将所采集的电压值提供给第一比较放大电路进行放大处理，在所采集的电压高压设定值时，便发出控制信号，切断第一控制电路的控制信息，如此循环，保证输出的稳定性；

第二整流输出电路和第一整流输出电路的工作原理相同，在第二采样电路采集到第二整流输出电路的输出电压达到设定值时，发出控制信号，切断第一控制电路的控制信号，切换为第二整流输出电路输出。

作为优化，在所述第一控制电路的输入端和控制端间还串接有掉线保护电路。

作为优化，所述第一整流模块由二极管D10、二极管D12、可控硅Q1和可控硅Q3组成，其中所述可控硅Q3的阳极串接所述二极管D10后接地，所述可控硅Q1的阳极串接所述二极管D12后接地，所述可控硅Q3和可控硅Q1的阴极并接后作为电路的输出端；

所述第一整流模块的两个输入端分别与二极管D6和二极管D8的阳极连接，所述二极管D6和二极管D8的阴极并接后经电阻R8与可控硅Q4的控制极连接，该可控硅Q4的阳极经电阻R6后与所述二极管D6和二极管D8的阴极连接，该可控硅Q4的阴极分别经二极管D3和二极管D5与所述可控硅Q1和可控硅Q3的控制极连接，所述二极管D6、二极管D8、电阻R8、可控硅Q4、电阻R6、二极管D3和二极管D5构成所述第一控制电路；

在所述第一整流模块的输出端上并接有电阻并接有电阻R4，该电阻R4的输出端串接电阻R10和稳压二极管ZD2后接地，所述电阻R4、电阻R10和稳压二极管ZD2构成所述第一采样电路；

在所述第一整流模块的输出端上还并接有三极管Q5，该三极管Q5的发射极与所述第一整流模块的输出端连接，基极连接在所述电阻R4和电阻R10之间，集电极经电阻R9与三极管Q6的基极连接，该三极管Q6的发射极接地，集电极与所述可控硅Q4的控制极连接，所述三极管Q5、电阻R9和三极管Q6构成所述第一放大比较电路。

作为优化，所述掉线保护电路设置有三级管Q7，该三级管Q7的集电极与所述第一控制电路的输入端连接，基极串接电阻R14和电阻R13后一条支路串接电阻R12与二极管D9的阴极连接，另一条支路串接电容C5后接地，所述二极管D9的阳极与所述第一控制电路的控制端连接，所述三级管Q7的发射极接地。

作为优化，所述第二整流模块设置有可控硅Q9和可控硅Q10，所述可控硅Q9和可控硅K10的阳极分别串接二极管D19和二极管D18后接地，所述可控硅Q9和可控硅K10的阴极并接后作为模块的输出端；