[实用新型]一种新型隐身防弹舱门有效

专利信息
申请号: 201621474672.7 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN206487347U 公开(公告)日: 2017-09-12
发明(设计)人: 崔化刚;肖卫卫;唐承斌;潘瑞梅;刘明;周先锋;王艳;刘广连 申请(专利权)人: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
主分类号: E06B5/10 分类号: E06B5/10;E06B3/70;E06B7/22;E06B7/26
代理公司: 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙)43218 代理人: 徐邵华
地址: 421000 湖南省衡*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 隐身 防弹 舱门
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种方舱舱门,尤其是涉及一种新型隐身防弹舱门。

背景技术

方舱适合于在野外作业的场合使用,其广泛应用于军事领域,例如机动指挥系统、通信、医疗、后勤保障等,是现代机动部队的重要装备之一 ;同时,方舱也应用于民品特种车辆中,例如应急通信车、电站车、大型设备装载车等。舱门是方舱重要的组成部分之一,兼具雷达隐身和防弹性能的舱门,可以有效降低其雷达散射截面积和抵御枪弹、破片的杀伤。

目前,方舱的舱门多为铝型材框架,内外为金属蒙皮或非金属蒙皮,内部填充夹芯材料,其缺点是:保温能力差;制作材料膨胀系数差别大,导致壁板容易脱层;由金属材料制作的舱门易腐蚀、重量大;无隐身防弹功能。近年来国际上采用粘接工艺法,制作了复合材料板,使隐身与防弹功能集于一体,现有技术中,吸波板与防弹板通过热压后结合在一起,但热压在一起的防弹板与吸波板之间因材料膨胀系数不同,容易出现脱层的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种结构简单,保温性能好,不易腐蚀,具有隐身防弹功能,且能避免防弹板与吸波板直接粘接脱层的新型隐身防弹舱门。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型隐身防弹舱门,包括门框架和门体,所述门框架为方舱壁板,所述门体与所述门框架之间通过铰链连接,所述门体由吸波板、防弹板和一体成型的非金属框架构成,所述吸波板设于最外层,所述防弹板的端部嵌设于所述非金属框架中,所述非金属框架、防弹板与吸波板粘接相连,所述门框架内侧设有角形件,所述角形件与所述门体连接处设有密封条。

进一步,所述非金属框架由非金属复合材料制成。

进一步,所述防弹板由UMPE纤维增强树脂制成。

进一步,所述角形件由非金属复合材料制成。

进一步,所述非金属框架为矩形、梯形、三角形或弯角件中的一种。

进一步,所述门框架上设有防雨檐,防止雨水对舱门的冲刷以及渗入舱内。

本实用新型的有益效果:本实用新型保温性能好,不易腐蚀,具有隐身防弹功能,而且为了解决防弹板与吸波板粘接效果不好的问题,设置了一个非金属框架,将防弹板的端部嵌入到非金属框架内,再将非金属框架、防弹板与吸波板进行粘接,避免了防弹板与吸波板直接粘接脱层的问题。

附图说明

图1—为本实用新型一种新型隐身防弹舱门的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

参照图1,一种新型隐身防弹舱门,包括门框架1和门体,所述门框架1为方舱壁板,所述门体与所述门框架1之间通过铰链3连接,所述门体由吸波板4、防弹板5和一体成型的非金属框架6构成,所述吸波板4设于最外层,所述非金属框架6与吸波板4粘接相连,所述防弹板5嵌设于所述非金属框架6中,所述门框架1内侧设有角形件8,所述角形件8与所述门体连接处设有密封条7。

所述非金属框架6由UMPE纤维增强树脂制成,且非金属框架6与防弹板5,以及非金属框架6与吸波板4的接触面涂覆粘接剂,使非金属框架6与吸波板4的粘结使非常牢固。

所述防弹板5由UMPE纤维多层叠加加压制成,每层纤维间涂覆粘接剂,使纤维层间结合力增强,表面纤维与吸波板4之间也涂覆粘接剂,当防弹板5与吸波板4粘结时非常牢固,不易造成脱层现象,在相同质量的情况下,其防弹能力为凯夫拉纤维的1.5倍左右。

所述角形件8由碳纤维增强树脂制成。

所述非金属框架6为矩形。

所述门框架1上设有防雨檐2,防止雨水对舱门的冲刷以及渗入舱内。

取消了门口框,以方舱壁板作为门框架1,舱门采用非金属复合材料制成,由于复合材料的膨胀系数接近,因而不易出现脱层问题,而且环境适应性高,抗腐蚀能力强,适合在海洋环境中使用,由吸波板4和防弹板5制成的舱门,兼具雷达隐身和防弹性能,可以有效降低其雷达散射截面积和抵御枪弹、破片的杀伤。

本实用新型不受上述实施例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的范围内。

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