[实用新型]一种电动汽车充电桩智能组网装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电桩智能组网装置技术领域，具体涉及一种电动汽车充电桩智能组网装置。

背景技术

本实用新型的目的在于提供一种电动汽电动汽车将是发展的主流，所谓电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚在逐步发展完善阶段。实际上，制约电动汽车普及和发展的不仅仅是电池等关键技术，充电桩的大量建设，为电动车续航提供保证也是一个重要的制约因素。有线方式主要有：有线以太网、工业串行总线。工业串行总线优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。特别是在人口密集的大中型城市，开挖管道或架空布线都是十分困难和不经济的事情。无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务。电信运营商的网络服务于大众，优势是分布广，缺点是可靠性不高，承载能力不强。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时，数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商服务的限制，用“公网技术”解决“私网应用”不利于系统的可靠运行。

然而，现有的电动汽车充电桩智能组网装置在使用的过程中存在较多缺陷，通过地下光纤将充电桩一个个通过以太网和服务器连接在一起，大量消耗光纤，增加投入的成本，且在建设的过程中施工周期加长，运营成本倍增；通过无线数据传输的方式，产生的流量数据费用较高，在投入和使用时成本必然会增加，不利于充电桩智能组网装置的良性发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩智能组网装置，以解决上述背景技术中提出的通过有线光纤进行连接增加投入成本，建设过程施工周期较长，无线数据传输产生较高的流量数据费用，不利于问题不利于充电桩智能组网装置的良性发展等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩智能组网装置，包括无线接收发射器、充电控制箱和微处理装置，所述无线接收发射器安装在服务器的上方，所述服务器的下方设置有支撑脚，所述服务器的内部设置有中央处理器，所述中央处理器的左侧设置有冷却风扇，所述充电控制箱安装在充电桩的上方，所述充电控制箱的上方设置有遮雨棚，所述充电控制箱的前方设置有充电控制面板，所述微处理装置安装在充电桩的内部，所述微处理装置的上方设置有数据接收发射装置，所述充电桩的下方设置有底座，所述中央处理装置和无线接收发射器通过电性连接，所述数据接收发射装置和微处理装置通过电性连接。

优选的，所述支撑脚共设置有四个，且四个支撑脚分别安装在服务器下方的四个拐角处。

优选的，所述中央处理装置共设置有四个，且四个中央处理装置分别安装在服务器的内部。

优选的，所述冷却风扇共设置有两个，且两个冷却风扇分别安装在中央处理装置的左侧。

优选的，所述无线接收发射器共设置有两个，且两个无线接收发射器分别安装在服务器的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在本实用新型中，设计的微处理装置能够将接收到的数据进行分析处理，控制数据接收发射装置在收到服务器发出的请求时才进行数据接收发射，大大减少了数据流量消耗，降低流量费用。

(2)在本实用新型中，设计的数据接收发射装置具备自动启停功能，在无外界数据传入的时候处于停止状态，减少数据流量的消耗，同时减少电量的消耗，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的流程图；

图2为本实用新型服务器的结构示意图；

图3为本实用新型充电桩的结构示意图；

图中：1-无线接收发射器、2-中央处理装置、3-服务器、4-支撑脚、5-遮雨棚、6-充电操作面板、7-充电控制箱、8-充电桩、9-数据接收发射装置、10-微处理装置、11-底座、12-冷却风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。