[实用新型]一种带触发记录功能的呼吸阀有效
申请号: | 201621476445.8 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206468858U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 侯杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04;F16K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 触发 记录 功能 呼吸 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及汽车动力电池领域,尤其涉及一种带触发记录功能的呼吸阀。
【背景技术】
动力电池是电动汽车的核心储能装置之一,使用时,通常将密封电池箱内的多个单体电池进行串并组合,以达到各类不同型号电动汽车所需的容量及电压。由于电池箱工作过程中会产生热量,箱体内部气压升高,当气压值超过一定范围时,将影响电池箱正常工作或产生爆炸危害。为了使电池箱内气压保证在安全范围内,需要在电池箱上安装呼吸阀来调节电池箱内的气压,即当电池箱内的气压超过预定的泄压压力值时,呼吸阀进行动作,及时将气体排出,防止爆炸。
现阶段,呼吸阀的功能仅限于保持密封电池箱的气压均衡,当箱内气压过高时快速排出气体达到防爆目的,并不会将出现过危险状况的信号报告给主控箱,因此使用者对于曾经存在的安全隐患并不知情,这样不利于发现、维修、排除问题。
鉴于以上弊端,实有必要提供一种带触发记录功能的呼吸阀以克服以上缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种带触发记录功能的呼吸阀,在调节电池箱内气压稳定的同时,还可以将呼吸阀进行泄压动作的信号反馈给主控箱,以便使用者发现问题,排出隐患。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种带触发记录功能的呼吸阀,包括第一腔体、第二腔体、顶盖、活塞体和触发件。所述第一腔体和所述第二腔体同轴且连通;所述顶盖套设于所述第二腔体远离所述第一腔体的一端;所述活塞体包括与所述第二腔体内壁活动贴合的活动部和设置在活动部上与所述第二腔体同轴且外径小于所述第二腔体内径的第三腔体;所述第三腔体远离所述活动部的端部盖设有隔离膜,所述第三腔体侧壁外侧设有卡槽;所述活塞体的活动部与所述顶盖弹簧连接;所述触发件包括绝缘体和绝缘体上不相连的固定弹片和活动弹片,所述触发件设于所述第二腔体侧壁上,所述活动弹片一端延伸抵靠在所述卡槽上,随活塞体活动与所述固定弹片接触。
在一个优选实施方式中,所述第一腔体顶部设有连接内螺纹,所述第二腔体下端设有连接外螺纹,所述第一腔体通过所述连接内螺纹与所述连接外螺纹连接在所述第二腔体下端开口上。
在一个优选实施方式中,所述第一腔体内径小于所述第二腔体内径,所述第一腔体与所述第二腔体相邻的位置处形成有卡位面。
在一个优选实施方式中,所述第二腔体侧壁上设有若干第一开口,所述活塞体第三腔体侧壁上对应若干所述第一开口位置设有第二开口。
在一个优选实施方式中,所述活塞体的隔离膜紧压在所述卡位面上,隔离所述第一腔体和所述第二腔体。
在一个优选实施方式中,所述第二腔体上端设有调节外螺纹,所述顶盖设有相应的调节内螺纹,所述顶盖通过所述调节内螺纹和所述调节外螺纹连接在所述第二腔体上端开口上。
在一个优选实施方式中,所述第二腔体侧壁上还设有安装孔,所述触发件安装在所述安装孔上。
在一个优选实施方式中,所述触发件内的固定弹片和活动弹片分别通过导线与主控箱接通。
在一个优选实施方式中,还包括螺母,所述第一腔体底部设有与所述螺母对应的组合外螺纹,所述螺母套设于所述第一腔体底部,并与所述组合外螺纹配合连接。
在一个优选实施方式中,还包括密封圈,所述密封圈设置于所述第一腔体和所述第二腔体连接处,及所述第一腔体与所述螺母连接处。
与现有技术相比,本实用新型提供的带触发记录功能的呼吸阀增设触发件,当呼吸阀进行泄压动作时,触发件触发并将信号反馈给主控箱,以便使用者发现问题、排出隐患,避免发生更大的危险。
【附图说明】
图1为本实用新型带有触发记录功能的呼吸阀立体结构剖视图。
图2为本实用新型带有触发记录功能的呼吸阀在压力低于泄压压力状态下的立体结构剖视图。
图3本实用新型带有触发记录功能的呼吸阀在压力超过泄压压力状态下的立体结构剖视图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种带触发记录功能的呼吸阀100,包括第一腔体10、第二腔体20、顶盖30、活塞体40、触发件50。
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