[实用新型]可伸缩式车辆照明大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用照明大灯，特别是涉及一种可伸缩式车辆照明大灯。

背景技术

现有车辆上用前照明大灯安装位置固定，且该照明大灯光线经灯罩漫反射后，会车时会造成迎面行驶的机动车上的驾驶员目眩，容易发生交通事故，因而使用过程存在安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种既能满足交通规则中照清路面的要求，又能保证会车时交通行驶安全的可伸缩式车辆照明大灯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

设计一种可伸缩式车辆照明大灯，包括安装在车头叶子板和发动机外壳间空腔内的大灯本体及支架，所述大灯支架上设有大灯本体及支架沿所述空腔纵向伸缩机构及伸缩控制器。

优选地，在上述可伸缩式车辆照明大灯中，所述大灯本体及支架沿空腔纵向伸缩机构包括安装在该空腔内的导向滑轨，及用于驱动大灯本体及支架伸缩机构，其中大灯支架沿所述导向滑轨纵向滑动匹配连接。

优选地，在上述可伸缩式车辆照明大灯中，所述驱动大灯本体及支架伸缩机构包括丝杠丝母传动机构及其驱动电机，其中丝杠丝母传动机构所含丝杠端部与大灯支架固连。

优选地，在上述可伸缩式车辆照明大灯中，所述驱动电机通过联轴器与丝杠端部直连。

优选地，在上述可伸缩式车辆照明大灯中，所述驱动大灯本体及支架伸缩机构包括双向作用气缸或者液压缸，其中双向作用气缸或者液压缸的活塞杆末端与大灯支架固连。

优选地，在上述可伸缩式车辆照明大灯中，还包括辅助导向机构，该辅助导向机构包括与双向作用气缸或者液压缸的活塞杆平行设置的导向杆组及其一端支架，导向杆组另一端则固定在大灯支架上。

优选地，在上述可伸缩式车辆照明大灯中，所述伸缩控制器集成于车辆转向盘上的远光灯或近光灯操控杆上。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型可伸缩式车辆照明大灯将前照明大灯设置成前后伸缩结构，在双向会车时，前照明大灯向后收缩至空腔内，利用空腔周边对漫反射后的光线进行制约，以避免造成迎面行驶的机动车上的驾驶员目眩，杜绝交通事故的发生，确保交通安全行驶。

此外，将伸缩控制器集成于远光灯或近光灯操控杆上，即在远光灯状态时，前照明大灯后缩，而在近光灯使用状态时，前照明大灯前伸，处于初始位置；因而操作使用方便。而且，大灯本体及支架沿空腔纵向伸缩机构结构形式灵活多样，实施例较多，易于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型可伸缩式车辆照明大灯的结构示意图之一；

图2为图1所示的A向结构示意图；

图3为本实用新型可伸缩式车辆照明大灯的结构示意图之二；

图中序号：1、叶子板和发动机外壳间空腔，2、大灯本体，3、大灯支架，4、导向滑轨，5、丝杠丝母传动机构，6、驱动电机，7、联轴器，8、双向作用气缸或者液压缸，9、导向杆组，10、导向杆组支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅为本实用新型示意性的部分具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

参见图1-2，图中，本实用新型可伸缩式车辆照明大灯，包括安装在车头叶子板和发动机外壳间空腔1内的大灯本体2及支架3，安装在该空腔内的导向滑轨4及用于驱动大灯本体及支架伸缩机构，还有伸缩控制器（图中未示出）。其中大灯支架沿所述导向滑轨纵向滑动匹配连接。

具体的，上述驱动大灯本体及支架伸缩机构包括丝杠丝母传动机构5及其驱动电机6，其中丝杠丝母传动机构所含丝杠端部与大灯支架固连，驱动电机通过联轴器7与丝杠端部直连。

具体使用时，在远光灯状态时，控制前照明大灯后缩，而在近光灯使用状态时，前照明大灯前伸至初始位置；这样将前照明大灯设置成前后伸缩结构，在双向会车时，前照明大灯向后收缩至空腔内，利用空腔周边对漫反射后的光线进行制约，以避免造成迎面行驶的机动车上的驾驶员目眩，杜绝交通事故的发生，确保交通安全行驶。

此外，伸缩控制器可以集成于车辆转向盘上的远光灯或近光灯操控杆上，实现随手联动控制，操作使用更方便。

实施例二：