[实用新型]燃料电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电设备，具体涉及燃料电池组。

背景技术

燃料电池是将燃料的化学能直接转化为电能的电化学连续反应装置，其主要由三个部分组成，即正极(或称阳极)、负极(或称阴极)和介于正负极之间的电解质，该电解质可以为导电液体，亦可以为陶瓷或聚合物膜等。其中，燃料被添加至正极，而负极则输入氧气(或空气)作氧化剂，燃料可以为纯氢，亦可以为醇类或天然气、煤气等。在催化剂如贵金属铂等作用下，燃料在正极被分解并产生氢，氢进一步被分解成氢离子及电子，其中氢离子可穿透电解质而到达负极，而电子通过连接正负极之外部电路流向负极，从而电路中产生电流。而在催化剂作用下，氧气与到达负极的氢离子及电子在负极反应生成水，只要确保燃料供应，燃料电池就可不间断地提供电力。燃料电池适合应用的领域非常广泛，可用于太空、汽车、电厂、电子产品如手机及计算机等，由于燃料电池具有废物排放量低、能量转化效率高、清洁无噪音以及模块化结构等优点，使得其成为当今科技界最热门的研究课题之一。

单体的燃料电池电压较低不能满足实际运用，因此实际使用时由多个单体燃料电池在电流上串联、在气路上并联而成，但是这种结构形式导致电压输出较为不稳定，因为供料多寡问题会导致各单体燃料电池的电压不同，从而影响整个燃料电池组的稳定供电。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种能够稳定供电的燃料电池组。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种燃料电池组，包括：

多个并排布置的单体燃料电池，各单体燃料电池的上端均包括氢气进入口和氧气进入口，各单体燃料电池的下端均包括氢气出口和水氧出口；

氢气罐，氢气罐出口通过稳压阀连接有供氢主管，所述供氢主管侧壁具有多根分别与对应氢气进入口连通的供氢分管；

第一恒流阀，设置在对应的供氢分管上；

氧气罐，氧气罐出口通过稳压阀连接有供氧主管，所述供氧主管侧壁具有多根分别与对应氧气进入口连通的供氧分管；

第二恒流阀，设置在对应的供氧分管上。

通过设置第一恒流阀和第二恒流阀能够使各供氢分管输入的氢气量始终相同，供氧分管输入的氧气量始终相同，能够使各单体燃料电池的工作性能保持一致，使各单体燃料电池的电压相同，从而能够使燃料电池组稳定供电。

为了进一步加强均匀性，实际运用时，氢气罐出口可以通过稳压阀连接流量分配器，流量分配器的出口通过供氢分管连接对应的氢气进入口，氧气罐出口可以通过稳压阀连接流量分配器，流量分配器的出口通过供氧分管连接对应的氧气进入口。即实际运用时供氢分管和供氧分管可以不连接在对应的主管上，主管用流量分配器代替。

可选的，还包括与各氢气出口连通的回收管，所述回收管与氢气罐连通，且回收管上安装有压缩泵。

通过回收管能够回收氢气，防止浪费。

可选的，所述氢气出口安装有单向阀。

可选的，还包括与各水氧出口连通的排废管。

图中未画出。

可选的，各单体燃料电池间隔分布，燃料电池组还包括传热组件，所述传热组件包括：

一块传热基板，设置在单体燃料电池的侧壁上；

多个传热板，所述传热板一端固定在传热基板上，另一端伸入相邻两个单体燃料电池之间的空隙内，且分别与两个单体燃料电池的侧壁抵靠；

加热元件，设置在传热基板内。

各单体燃料电池间隔分布，传热板伸入相邻两个单体燃料电池之间的空隙内，且分别与两个单体燃料电池的侧壁抵靠，这种结构形式能够使传热组件与各单体燃料电池可靠高效的传热；单体燃料电池的工作稳定是常温～80℃，通过加热元件，传热组件能够在温度较低时先加热单体燃料电池，使其在正常的工况工作，而当单体燃料电池正常工作后，加热元件不再工作，单体燃料电池的继续上升，此时传热组件能够将热量快速的散掉，防止温度过高，影响单体燃料电池工作。

可选的，所述传热基板背向单体燃料电池的一侧具有多个竖直设置的安装槽，所述传热组件还包括多个散热翅片，所述散热翅片的一端插设在对应的安装槽中。

通过设置安装槽能够可拆卸的安装散热翅片，且可以根据需要选择是否安装散热翅片，具体的：在冬天或温度较低环境下使用时，可以选择将散热翅片拆除；当在夏天或温度较高环境下使用时，可以将散热翅片装入安装槽，提高传热组件的整体散热性能。

可选的，所述传热组件还包括连接板，各散热翅片的上端均固定在连接板上，所述连接板上具有把手。