[实用新型]用于车辆的自行车托架系统以及机动车辆有效
申请号: | 201621476948.5 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206501796U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 奥马尔·莫利纳 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 自行车 托架 系统 以及 机动车辆 | ||
1.一种用于车辆的自行车托架系统,其特征在于,包括构造成在位于车辆护板内的存储位置和完全展开位置之间移动的导轨组件;
其中,所述导轨组件包括一个或者多个滑轨,每个所述滑轨承载多个枢转锚接部和紧固件。
2.根据权利要求1所述的自行车托架系统,其特征在于,还包括用于选择性地将一个或者多个所述滑轨保持在所述完全展开位置和所述存储位置中的可致动的保持器。
3.根据权利要求1所述的自行车托架系统,其特征在于,还包括用于将一个或者多个所述滑轨中的每个所述滑轨偏置到至少部分展开位置的偏置构件。
4.根据权利要求1所述的自行车托架系统,其特征在于,一个或者多个所述滑轨中的每个所述滑轨包括一个或者多个凹槽,当所述滑轨处于所述存储位置时,所述一个或者多个凹槽用于接收所述多个枢转锚接部和紧固件。
5.根据权利要求1所述的自行车托架系统,其特征在于,还包括与车辆框架的一部分相关联的用于接收一个或者多个所述滑轨的一个或者多个配合轨道。
6.根据权利要求2所述的自行车托架系统,其特征在于,还包括用于所述可致动的保持器的致动器,所述致动器与车辆乘客舱元件、钥匙扣以及智能钥匙中的一个或者多个相关联。
7.根据权利要求6所述的自行车托架系统,其特征在于,还包括与一个或者多个所述滑轨中的至少一个所述滑轨相关联的一个或者多个传感器,所述一个或者多个传感器选自障碍物检测传感器和接触传感器中的一者或者两者。
8.一种用于车辆的自行车托架系统,其特征在于,包括:
构造成在位于车辆护板内的存储位置和完全展开位置之间移动的导轨组件,所述导轨组件包括两个或者多个滑轨,每个所述滑轨承载多个枢转锚接部和紧固件;
用于选择性地将两个或者多个所述滑轨保持在所述完全展开位置和所述存储位置中的可致动的保持器;以及
用于将两个或者多个所述滑轨中的每个所述滑轨偏置到至少部分展开位置的偏置构件。
9.一种用于车辆的自行车托架系统,其特征在于,包括:
构造成在位于车辆护板内的存储位置和完全展开位置之间移动的导轨组件,所述导轨组件包括一对滑轨和一对配合轨道,每个所述滑轨承载多个枢转锚接部和紧固件并且所述配合轨道与车辆框架的一部分相关联;
用于选择性地将一对所述滑轨保持在所述完全展开位置中和所述存储位置中的锁定电磁阀;以及
构造成用于将一对所述滑轨中的每个所述滑轨偏置到至少部分展开位置的弹簧。
10.一种机动车辆,其特征在于,包括权利要求1、8、9中任一项所述的自行车托架系统。
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