[实用新型]热熔型补伤胶片

说明书

技术领域

本实用新型涉及热缩制品领域，尤其涉及一种热熔型补伤胶片。

背景技术

在对油气管道建设及市政管道建设中，由于运输或是生产施工过程中的缺陷，会造成管道外套受损，需要对管体外套进行修补和保护。目前对钢质管道主体防腐层的受损修补针对受伤区域大小不同主要分为三种方式，一种为热熔胶棒补伤，一种为热熔胶及补伤片补伤，一种为热缩带补伤。目前采用的最多的是热熔胶棒补伤，但热熔胶棒受热熔胶性能影响，运输、保存和使用都不方便，而热缩带补伤主要针对大面积受损的情况，对于中小面积的补伤最好的方式还是采用热熔胶加补伤片的形式，只是现有的补伤片与热熔胶分离，需要先将热熔胶棒融化，涂抹在伤口位置，再贴上补伤片，这种补伤方式需要花费较多时间来加热热熔胶棒，并且易造成涂抹不均匀，补伤效率和质量不佳等不足。

实用新型内容

为克服现有热熔胶棒加热麻烦，易造成涂抹不均、补伤效果不佳等不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种一体化的能提高补伤效率和质量的热熔型补伤胶片。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：热熔型补伤胶片，包括呈片状的热熔胶片，所述热熔胶片包括聚乙烯基层和热熔胶层，所述热熔胶层的表面为光面，在聚乙烯基层远离热熔胶层的面上设有便于夹持的夹持部。

进一步的是，热熔胶层的表面上设有贯通热熔胶片的排气凹槽。

进一步的是，所述排气凹槽截面为半圆形。

进一步的是，所述夹持部为向上凸起的凸块。

进一步的是，所述夹持部为预留在聚乙烯基层上与热熔胶片顶面平齐的平块，所述平块两端设有凹槽。

本实用新型的有益效果是：通过将热熔胶与聚乙烯基层结合到一起形成热熔型补伤胶片，并在胶片的基层表面上设置一个便于夹持的夹持部，在使用时可用钳子或手直接夹住夹持部，然后对热熔胶层进行加热，最后再进行补伤操作，整个过程快速方便，大大提高了加热热熔胶层的便利性，从而提高修补管道的效率，另外，热熔胶层的表面为光面，在加热后仍能保持良好的平整性，使得补伤粘接更加牢靠稳定。

附图说明

图1是本实用新型夹持部外凸的结构示意图。

图2是本实用新型夹持部内凹的结构示意图。

图3是本实用新型热熔胶层表面结构示意图。

图中标记为，1-聚乙烯基层，2-热熔胶层，3-夹持部，4-排气凹槽，5-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括呈片状的热熔胶片，所述热熔胶片包括聚乙烯基层1和热熔胶层2，所述热熔胶层2的表面为光面，在聚乙烯基层1远离热熔胶层2的面上设有便于夹持的夹持部3。由于将聚乙烯基层1与热熔胶层2复合到一起，在对热熔胶层2进行加热的时候会带来一定不便，本实用新型通过在聚乙烯基层1上设置一个夹持部3，在加热时可通过工具或是直接用手夹住夹持部3进行加热，方便快捷，并且在进行补伤的时候也能很好的对准伤口位置，提高补伤效率和质量，大大的节约了人力物力。另外，热熔胶层2的表面为光面，在加热后仍能保持良好的平整性，使得补伤粘接更加牢靠稳定。

所述热熔胶层2的表面上设有贯通热熔胶片的排气凹槽4。如图3所示，排气凹槽4贯通热熔胶层2的长度或是宽度方向，最好排气凹槽4也穿过热熔胶层2表面的中心，由于需要补伤的位置一般会具有裂口或凹槽等，在进行补伤操作时需要排出裂口或凹槽内的空气，采用本实用新型进行补伤时，在放上补伤片后，从中间缓慢往两边进行压紧，使空气从排气凹槽4中排出，随着压紧力的增加，排气凹槽4被压平，完成整个补伤操作。

为了使排气凹槽4更容易被压平填充完整，将所述排气凹槽4设置为截面为半圆形的形状，半圆形的凹槽在压紧过程中各处受力均匀，使得周围的热熔胶能快速均匀的进行填充，从而提高密封性能。

聚乙烯基层1上的夹持部3可分为两种结构方式，一种是外凸的，一种是内凹的。如图1所示，所述夹持部3为向上凸起的凸块。该凸块可以在生产聚乙烯基层1时通过模具一体成型，也可以在聚乙烯基层1处于软化状态时进行添加设置。如图2所示，所述夹持部3为预留在聚乙烯基层1上与热熔胶片顶面平齐的平块，所述平块两端设有凹槽5。平块两端的凹槽也可以通过模具一体成型，或是在聚乙烯基层1处于软化状态时进行剔除设置。两种方式都能很好的提供夹持的空间，使得加热更加方便快捷，也有利于粘贴时对准补伤位置，提高补伤效率和质量。